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要想拿到驾照，先要上路当一回“交通协管员”这是最近发生在江苏太仓的事情。
从去年年底开始，在江苏太仓的街头，经常能见到一群身披反光马甲、头戴红帽的“义务交通协管员”守在各个路口，他们有时站在大街上配合交警和协警疏导交通，有时就站在路边，十分显眼。记者通过采访发现，这些“交通协管员”并非都是自愿上岗，他们都是来自太仓市各所驾校的学员，由教练统一组织分散到各个路口和岗亭，他们必须要先上路执勤才能拿到驾驶证。
有市民对实践活动同考取驾照相挂钩表示不解，记者致电太仓市永安驾校，值班的工作人员证实，上路执勤已经成了路考前的必修课。
其实这种驾校学员的体验实践活动并不只是太仓市一家，记者调查发现，全国很多省市都开展了类似的交通体验活动。目前在黑龙江省哈尔滨市、江西省新余市以及福建省漳州市，驾校学员在考取驾驶执照前，都被要求上路进行一定时间的体验活动，才能取得路考资格。虽说交管部门出台这项新规用心良苦，不过这项活动的评价也并非都是叫好。比如，让众多没有执勤经验的普通市民上路指挥，交通安全应该由谁来保障，出现事故责任应该由谁来承担？这些都是需要相关主管部门考虑的。
尽管各地驾校学员上街执勤的时间内容有所不同，但本意都是为学员提供交通安全实践的机会，让学员养成文明安全驾驶的习惯。尽管有好的初衷，但实行过程中也不乏质疑。作为一名老司机，太仓市民李先生就认为这项活动虽然有好的初衷，但是与考驾照挂钩，难免会蒙上强制色彩。毕竟，不是所有人都有时间和精力参加这样的活动。
太仓市交警大队副大队长郁为佳对此表示，太仓市推行这一活动还不到三个月，先后有1500名驾校学员参加了体验活动，他表示，学员和驾校总体反响良好，在执勤期间，路口秩序、交通行车秩序包括违法停车的现象明显减少，而对于实践活动同驾照挂钩的问题，郁为佳队长表示，虽然有个别学员对实践活动存在抵触情绪，但今后将成为常态。“如果不参加的话，不管苏州还是太仓，不会让你考试合格拿到驾驶证。”
记者采访中也了解到，目前当地驾校一名学员的学费就已经超过5000元，拿不到驾照数千元的学费就打了水漂，于是学员们不管是否愿意都必须上路执勤。
据中央人民广播电台《中国之声》J070
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