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鄂尔多斯市投资200亿元构建经济发展大通道 |
2009-04-30 |
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前不久，北京市的武占元心情舒畅地驾驶着奥迪轿车行驶在鄂尔多斯市崭新的柏油路上，他此行的目的是到成吉思汗陵旅游。令记者感到意外的是，武占元向记者描述的不是成吉思汗陵的文化，而是这里的交通。他说：“在我的意识里，内蒙古是一个相对落后的地区，真没想到，鄂尔多斯市的交通如此便利，以后我应该多介绍几位朋友来观光。”
据鄂尔多斯市交通局副局长董介中介绍，近年来，鄂尔多斯市把交通建设作为实施改革开放、资源优势转化为经济优势的切入点，作为营造开放环境、促进地方经济发展的拉动力，认真实施“网化通道”战略，全方位开放公路建设市场。
鄂尔多斯市副市长张贵说，截至2004年底，鄂尔多斯市公路总里程达到11315公里（含村道），其中国道725公里，省道1092公里，县道2283公里，乡道3652公里，专用公路563公里，村道3000公里。
2005年，鄂尔多斯市规划目标为力争达到全市108个乡镇、苏木通油路，1020个行政村、嘎查中有80%的村（嘎查）通公路，其中20%的村（嘎查）通油路，最终使公路建设制约全市经济发展的状况得到缓解。
据张贵副市长介绍，由于鄂尔多斯市交通建设的不断发展，一大批运输户走上了富裕之路，同时也带动了公路边的餐饮、住宿、修理等服务业，为当地财政增长、群众增收、减轻就业压力发挥了十分重要的作用。
在鄂尔多斯市运输管理部门的积极引导下，一大批符合国家公路运输标准，又体现经济、环保的货运车辆加入了该市的货物运输行列，这其中大型、重型车辆和特种车辆的比例也在明显上升，2004年该市新增车辆近5900辆，其中大型车的比重达到86.89%。
梁海军是鄂尔多斯市东胜区的一位农民，前几年学习了汽车维修技术，前年，在朋友的帮助下，他开了一家汽车维修厂。当年，他还清了借款，现在已经有了10多万元的存款。梁海军告诉记者：“因为当时全市的公路建设发展得快，我觉得汽车维修有潜在发展势头，于是开了个维修厂，我能当上汽修厂的老板，这得感谢政府的交通政策。”据了解，随着汽车保有量的增加，汽车维修业也取得了较快的发展，截止2003年底，该市汽车维修业从业人员达到5806人，基本上满足了社会的需求。
据董介中副局长介绍，为了满足鄂尔多斯市实现跨越式发展公路的需求，鄂尔多斯市交通局2004-2010年规划公路新建和改建总里程为12406公里，总投资200多万元。2010年，交通规划目标将达到全市所有乡与乡之间通油路，所有行政村（嘎查）通公路，增加公路网密度，使公路交通的发展基本适应经济发展的需要，为实现跨越式发展和全面实现小康提供保障。“十五”末要达到的具体目标是：公路总里程12200公里，等级公路里程11590公里，油路里程4500公里，二级以上公路里程1500公里，其中高速公路里程达到235公里，全市公路密度达到14.06公里/百平方公里。
口文/本报首席记者 郝连峰通讯员安进军
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