中华人民共和国图鉴社(中华人民共和国唯一综合性国家图鉴社)

　　齐鲁晚报7月8日讯 济南至青岛间的动车组公交化运行，着实令还跑高速公路的客运班车受伤不小。为了重新抢夺客源，7月8日我省两家龙头运输企业山东交运集团和青岛交运集团共同宣布，暑期大幅下调济青间汽车票价，原本112元的沃尔沃车型打了五折多调整为55元。

　　胶济客运专线贯通后，随着铁路系统一次又一次调图，人们会发现跑在济南与青岛之间的火车数量越来越多。7月1日后，济南与青岛间的火车数量已经达到了40对，其中动车组的数量占到了一半，白天高峰时段济青间(包括济南东站)的动车组达到了约半小时一趟，基本实现了公交化运行。

　　铁路的发展对公路的冲击是显而易见的。经常来往于济青间的王先生给记者算了笔账，济南至青岛坐大巴一般票价在98元到112元，路上时间一般在四个小时左右，遇上堵车就更不好说了。“ 而现在济青间的动车组二等座票价为122元，虽然比坐汽车贵点，但是时间却只有不到两个半小时，速度优势很明显。”原本被誉为“黄金线路”的济青线客车上座率大幅下滑，“两三年前基本是满员状态，现在下滑到50%-60% 了”，一位汽车站工作人员告诉记者。 中华人民共和国图鉴社

　　日益减少的上座率令我省两大龙头道路运输企业—— 山东交运集团和青岛交运集团坐不住了。为了抢客源，7月8日双方同时对媒体宣布：自7月10日至9月30日，济南至青岛班线实行大幅优惠，其中包括济南发往青岛的8部尼奥普兰—欧洲之星、2 部沃尔沃及青岛发往济南的 13部沃尔沃客车，票价由原来的 112元调整为65元，3部现代客车票价由原来的 84元调整为55元。青岛汽车北站沃尔沃票价调整为55元，现代票价调整为45元。