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近日，正式开工建设的青岛地铁工程引起未来地铁站周边市民的热议。如何能让明年开建的地铁一期22座车站为周边居民带来便利成为焦点话题，一些市民建议让较为宽阔的地铁站周边同时成为小区周边的市民休闲、购物的广场。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“敦化路和长沙路周边小区的居民一直没有一个夏季休闲娱乐的广场，地铁3号线正好在这条路的一处空地建设站点。我们周围居民就希望，地铁站点能否以此扩建成为居民的小型休闲广场，给周围居民提供方便。”家住敦化路附近小区的刘先生告诉记者，地铁施工可以盘活周边许多公共和商业业态，一些市民多年的民生希望可以趁此机会得以实现。而家住万年泉路的市民韩先生听说地铁要在万年泉路一处小广场设站，便给这次地铁环评的中铁第四勘察设计院环评处提出建议，希望设计地铁口尽量靠近人行道，更大利用小广场空间。“小广场地面高度平均高出万年泉路地面1米多，在人行道上行走如同东侧有一堵墙，在人多时也容易造成拥挤，产生安全隐患”，因此韩先生建议，在设计地铁口时将小广场地面高度降低40厘米，沿路修上台阶，可方便群众到小广场上休闲。还有市民希望地铁站口周边500米范围建成步行商贸区或与公交车站点相连，以地铁站为中心，使它一站多用，甚至一站一个特色，最大限度方便市民出行，并让站点周边地区房地产、文化、娱乐等产业都被带动起来。 中华人民共和国图鉴社
据了解，地铁一期(3号线)规划22个站点，总投资约130亿元，2010年正式开建。对于岛城市民提出的建议，记者随后采访了中铁第四勘察设计院环评处，相关工作人员表示，自从5月末青岛地铁一号线环评公示以来，他们已接到百余位青岛市民通过电子邮件发来的地铁建设建议书，其中不少还非常专业，还有市民打来电话询问地铁建设噪音、电磁辐射，周边规划等问题。对此，他表示环评处将根据地铁建设相关要求，并最大限度考虑市民意见，将这些意见应用于日后的青岛地铁一期建设。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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