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昨天，读者吕女士反映，毗邻世博园区的地铁六号线高青路站外的东明路自地铁开通一年来就是一块荒地，使得地铁站宛如“种”在草中。记者就此事先后询问了地铁公司、胡巷村委会、三林镇政府和浦东新区建交委，四方均称这个问题不归其管。最终，浦东建交委透露，东明路目前正在铺设煤气管道，同时承诺最晚年底就将修复。
地铁站“种”在杂草中
“地铁六号线高青路站就像种在杂草堆里一样。”昨天，读者吕女士气愤地向本报新闻热线反映，位于东明路上的六号线高青路站外因长年无人管理，杂草丛生，乘客每次进站、出站都好像过“草地”一样。
高青路站离上海世博会园区并不远。记者在现场看到，虽然其劳安路出口门前的道路铺上了沥青，但另一出口———海阳路出口却几乎被杂草包围。高耸的草丛甚至与人一般高低。草丛间只有一条泥泞的土路。
据悉，高青路站附近只有一条公交线路接驳。乘坐地铁加公交是附近居民主要的出行方式。而海阳路出口前的这条“土路”就是前往车站的必经之路。可令居民们不解的是，地铁开通已有1年多，这段路却始终没人来管。“每次就像穿越‘大草地’一样踏着这条土路进出。”一位乘客摇着头说。
居民们还反映，因为“土路”上没有路灯，到了晚上就漆黑一片。“为了走出这片‘草地’，我们只得乘坐摩托车或三轮车。”吕女士说。
四部门均称与己无关
“照理说，拔拔草、修条路出来很简单。可我们向很多部门反映后，却根本找不到拔草的人。”高青路站附近居民张先生无奈地说。
记者在现场看到，负责建设该段路的工程建设指挥部早已人去楼空，周围也同样长满了野草。那么，这片杂草该由谁除去？
高青路地铁站值班站长表示，这段路段不属于地铁公司维护范围，他们只负责地铁站里的一切设施。
随后，记者走访了地铁站附近的胡巷村村民委员会。村委会相关负责人坦言，高青路站劳安路出口属于他们辖区，并且早已整修干净。但海阳路出口并非其辖区。他同时透露，该出口所在的“土路”实则名叫东明路，由浦东建交委负责，“3年前就开始铺设了，但直到现在还没有修整完毕。”
三林镇政府的回答也如出一辙。镇政府规划部门工作人员表示，东明路属于市政道路，镇政府无权过问。他们曾多次与建交委沟通，但问题一直难以解决。
浦东新区交通建设委员会重点处副处长池勇则表示，东明路上由他们负责的工程都已完成。
最晚年底修复东明路
那么，东明路何时才能从“土路”变成一条正常的路段？
在记者的追问下，池勇终于透露，之所以地铁站外的东明路还没铺上水泥路，是因为煤气公司还没铺设完煤气管道。他解释说，目前该路段正在铺设煤气管道。但这项工作进展比较缓慢，预计要到今年年底完工。
“如果煤气公司仍然不整修的话，那我们会派自己的施工队去修路的。”池副处长对记者作出了如是承诺。
记者手记
城市管理中的“杂草丛”
被几乎齐人高的杂草丛包围的地铁站，在上海或许绝无仅有。而与之相关的四个部门似乎也都没有错。因为城市管理需要讲求泾渭分明。可在四个部门坚持自己“没有错”的情况下，高青路站的杂草却越长越高。采访最后，有关部门终于做出了最晚年底修复东明路的回答。这让人在松了一口气的同时，又不免生出一丝担忧：路旁的杂草易除，城市管理中各自为政、不为居民着想的“杂草”又该如何根除？
实话实说，接到投诉之初，我判断这是一件“小事”：地铁站外长出了杂草，找到有关部门清除就行了。可随着采访的展开，却发现这不是一件容易的事。因为，要找到那个“有关部门”真难。“这件事情不归我们管。”———在地铁站、村委会、镇政府和建交委，大家似乎都对这件事情早就有所了解，却始终难以说出一句：“我们来修路。”乍一听这些部门的说法，似乎都没有错。地铁站只能负责站内情况，政府部门很难干涉市政道路，建设部门自己的工程又确实已经完工了。但转念一想，严格按规章制度办事的四个部门又似乎忘了这样一条：每天来往于地铁站的居民不得不多次穿越杂草丛中的土路，给他们的生活提供便利又是哪个部门的责任？
地铁旁的路不难修。相关部门害怕的，或许是“多管闲事”最终闹得吃力不讨好。但是，如果说，修路是从居民实际需求出发，相信任何一个部门“越权”修路都不会引起其他同僚的反对，反而会赢得百姓的喝彩。
高青路站外的杂草丛并不是一件“小事”。有些附近的居民在屡次投诉无果后，开始默默习惯，甚至把这片杂草丛当作城市里“最后一片原生态绿地”来“欣赏”。或许，我们也习惯了这样的一种结果：如果一个问题牵涉了多个部门、多个区县，各部门总能找到与己无关的理由，一圈皮球“踢”下来，老百姓还是不知道该找谁解决问题。
上海的地铁站不应被杂草包围。希望高青路站外的杂草能很快消失。 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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