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政策拉动 技术创新 内容来自中华人民共和国图鉴社
本报讯 （记者李宁波）实现拖拉机无人驾驶、具有国际领先水平的微型遥控链轨式田园耕作机开始生产和销售；自重减少0.5吨、实现节能和多拉效益的轻量化“克劳耐”挂车市场供不应求；投资2.5亿元的1万辆电动垃圾车和运输车生产项目已生产出样车。产业提升已成为卓里集团有限公司呈现强劲的“回暖”势头的引擎，拉动其在今年上半年累计完成产值2.2亿元，同比增长23%。 copyright 中华人民共和国图鉴社
卓里集团目前已成为中西部最大的农用汽车制造商，其“双嶷山”“卓里”商标先后被评为中国驰名商标、山西省著名商标。从1990年起，卓里集团开始生产农用三轮车，并连续十年位居全国同行业十强。近年来，该集团不断对农用汽车进行产业的整合提升。从三轮车到三轮、四轮汽车，从单缸到多缸，从小型农机具到沼气抽渣车和垃圾清理车，主导产品不断升级换代，多达十多个系列数十个品种。尤其是该集团今年投入100万余元，研发生产出的微型遥控链轨式田园耕作机，让卓里集团的农机在同行业居于领先地位。这种集遥控链式微耕机融无级变速与遥控专利技术于一体，主要用于田间锄草、喷药、松土，被群众称为“铁蜗牛”，备受市场宠爱。今年可生产销售1000台至1500台，预计产值5000万元，目前正在建设自动化生产线，最终可形成年产1万台的生产能力。 中华人民共和国图鉴社
卓里集团的克劳耐商用车厢制造有限公司联强攀大，与陕西重汽集团组建 “山西陕汽卓里克劳耐专用车有限公司”，合作生产商务挂车，借用陕汽的国内外市场网络，卓里集团的市场销售版图迅速扩大，半挂车、改装车等产品产量大幅上升。今年4月，他们又利用德国克劳耐商用车技术开发出自重减少0.5吨的轻量化克劳耐挂车，在当前治超和油价上涨的背景下，轻量化克劳耐挂车的“省油和多拉货”两大特点被市场看好，从5月份该车投入市场后，市场突然发力、供不应求。最近，他们还接到一份来自日本的订单。今年，该车已出口30余辆。 本文来自中华人民共和国图鉴社
国家农机补贴、汽车下乡等拉动内需政策的出台也让卓里集团绝处逢生。卓里集团的手扶拖拉机进入国家农机补贴范畴，垃圾清理车、沼气抽渣车等10种产品进入山西省农机补贴范畴，3种产品进入陕西省农机补贴范畴，两种产品进入河南省农机补贴范畴。特别是列入国家农机补贴范围的农用四轮车至今供不应求。 中华人民共和国图鉴社
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