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西部网讯(陕西电视台《都市快报》记者 王喜民 秦延庆) 贷款修路，收费[ShouFei]还贷对于目前的收费[ShouFei]公路来讲，像是理所应当无可厚非的，可是在西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]上，大家对这里的收费[ShouFei]存在不解和质疑。 织梦好，好织梦
调查1：西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]收费[ShouFei]惹不满 织梦好，好织梦
记者：我现在所在的这个地方相信开车从这里经过的人或者对西安交通状况比较熟悉的市民都知道，这就是西安城市高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]东段苏王收费[ShouFei]站，在这儿我们可以看到，这个收费[ShouFei]站是双向十二个通行车道，单向六个车道，在这儿我们观察了一个多小时，经过的车辆并不多，单向只开通了两个收费[ShouFei]车道，关闭了三分之二，从这里经过的司机对经过这个收费[ShouFei]站缴费是非常的无奈。 织梦内容管理系统
过往司机：意见非常大，早就该去掉了。 织梦好，好织梦
过往司机：我感觉这个收费[ShouFei]站应该拆； 织梦好，好织梦
过往司机：一天过往三四次，每次都要收费[ShouFei]，而且来西安的游客意见也很大。 织梦内容管理系统
记者：随后我们又来到了西安城市快速[KuaiSu]干道[GanDao]西段三民收费[ShouFei]站，在这儿我们可以看到过往的车辆是比东段明显多了很多，而这个收费[ShouFei]站的十二个通道也是全部开通的，通过的车多了，大家对这个收费[ShouFei]的意见也是更大。 内容来自dedecms
过往司机：不应该收费[ShouFei]。 dedecms.com
记者：为什么呢？ 织梦好，好织梦
过往司机：因为这个在三环以内它属于市区，大家过往太频繁了，这是一个方便大家要走的路。 内容来自dedecms
过往司机：这早应该取消了。 本文来自织梦
收费[ShouFei]截止今年年底 或将延期 copyright dedecms
记者了解到，西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]东段是由东二环东元路立交到十里铺立交，全长3.787公里，于2003年12月建成通车，2005年3月开始收费[ShouFei]。 织梦内容管理系统
西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]西段是由西二环白家口立交到后围寨立交全长6.922公里，2004年9月建成通车，2006年10月开始收费[ShouFei]。 copyright dedecms
从收费[ShouFei]站旁边的收费[ShouFei]公开栏上记者看到，这两个收费[ShouFei]站的收费[ShouFei]截止日期都是2011年12月31日，那么从现在开始也就是说再有半年时间，这个收费[ShouFei]就结束了，但是在采访当中收费[ShouFei]站有收费[ShouFei]员告诉记者，这个收费[ShouFei]期限有可能继续审批还要延长。 内容来自dedecms
收费[ShouFei]站工作人员：这个续批工作本来是今年一年，然后再进行这个续批工作，但是截止到现在，作为基层我们也不了解有没有到期，只能是看着这个牌子，他确确实实明确告诉我们的是2011年的12月31号，但是续批的文件咱也没见到。 dedecms.com
记者：这个还要续批？ 本文来自织梦
收费[ShouFei]站工作人员：有这么一说。 织梦好，好织梦
对于这个收费[ShouFei]站大家意见本来就很大，现在还有可能再次延长收费[ShouFei]期限，这让很多过往的司机更是没有办法来接受也无法理解。 dedecms.com
调查2：收费[ShouFei]站被指“不合理”市民望取消 本文来自织梦
那么对于西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]上的这两个收费[ShouFei]站，大家为什么会有质疑，而且希望这两个收费[ShouFei]站能尽快撤销呢？ dedecms.com
西安市修建高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]最初的目的是打通西安的东西大门，让出入西安的车辆能够快速[KuaiSu]便捷的通过，然后在采访当中无论是通过这两个收费[ShouFei]站的司机还是西安市民都认为，目前西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]并不能够实现原本的初衷。 dedecms.com
修了一期 二期搁置 本文来自织梦
西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]工程西起西宝高速公路起点后围寨立交，东止西临高速公路起点十里铺，全长是20.538公里，是西安市两环一轴线快速[KuaiSu]干道[GanDao]系统的东西轴线。工程分为两期实施：一期工程为东、西二环路分别连接西临、西宝高速公路部分。二期工程为东、西二环路之间的部分，长度为10.3公里。然而这一工程在一期建成通车后已经有五、六年时间了，二期却迟迟不见动静长期被搁置，导致这一东西轴线并不完整。 内容来自dedecms
收费[ShouFei]站工作人员：没有二期，二期没上，但是二期立项在，还在国务院，但是二期现在确确实实是没有动，没有上这个二期。 内容来自dedecms
快速[KuaiSu]干道[GanDao]功能未完全发挥 本文来自织梦
采访中很多市民认为：快速[KuaiSu]干道[GanDao]是西安市区范围内的道路资源，它目前的主要功能是城市交通的分流，缓解市区交通的压力。可是有很多的车辆因为不想付费的原因而不选择走城市快速[KuaiSu]干道[GanDao]，致使快速[KuaiSu]干道[GanDao]上的车流量小，特别是东段，很显然，快速[KuaiSu]干道[GanDao]的功能并没有完全发挥。 dedecms.com
记者：像他这应该是免费开放，让大家加快城市车的流量。 织梦内容管理系统
收费[ShouFei]标准高过高速公路 织梦内容管理系统
高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]东段是3.787公里，收费[ShouFei]3块，平均下来每公里是0.79元，西段是6.922公里，平均下来每公里是0.72元，这两个数字都远远高于陕西省封闭式收费[ShouFei]还贷高速公路的费率标准每公里0.4元。如果再用这个标准来计算一下的话，高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]东段的收费[ShouFei]是1.5元左右，而西段的收费[ShouFei]则是2.76元。 copyright dedecms
市民：距离太短了，还收了五块钱。 dedecms.com
记者：你觉得费用有点儿高？ dedecms.com
市民：嗯，我感觉有点儿高，应该撤掉。 织梦好，好织梦
在采访中市民也讲到西安的高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]两头的这两个收费[ShouFei]站，自从建成收费[ShouFei]到现在也已经有五六年的时间了，贷款还的怎么样，大家谁也不清楚，现在又要延长收费[ShouFei]期限就更让人想不明白了，这几年随着西安的大发展、城市骨架的不断拉大、西咸一体化步伐的加快，另外还有沣渭新区、大兴新区、浐灞新区的设立，使得这条快速[KuaiSu]干道[GanDao]已经越来越处于西安市城市道路的一条主干道[GanDao]，而处在市区道路当中的这两个收费[ShouFei]站也就显的更加的突兀，大伙儿也是希望我们城市的管理者能够站在西安大发展、大交通、大畅通这样一个更高的层面上，重新审视这两个收费[ShouFei]站，决定它的去留。 dedecms.com
调查3：贷款仍有1.3亿 还清需3年半 织梦内容管理系统
对于西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]上三民和苏王两个收费[ShouFei]站，市民们是期望能够很快把它取消掉，而对此收费[ShouFei]站的管理部门又是什么态度呢？ 织梦好，好织梦
记者：从西安城市高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]苏王和三民两个收费[ShouFei]站的公示牌上我们可以看到，现在这两个收费[ShouFei]站的上级管理部门就是我身后的西安市城市快速[KuaiSu]干道[GanDao]管理中心，那提到市民还有过往司机对这两个收费[ShouFei]的意见和建议，这个管理中心办公室的一位负责人也是大倒苦水。 copyright dedecms
西安城市快速[KuaiSu]干道[GanDao]管理中心主任东彬：市民呢，就是咱们说小市民可能考虑的就是自己的一点利益，因为他们知道这两个收费[ShouFei]站要搞了多少工作，要做了多少活呢，再一个，你想想贷款，他们会不会考虑这个事，让政府去买单，政府钱从哪来呢 本文来自织梦
这位办公室的负责人讲，西安高架快速[KuaiSu]干道[GanDao]自修建到现在上级主管部门也是变换了好几次，从一开始的西安市基础设施建设投资总公司到西安市城投集团再到现在的西安市市政公用局，一直都在坚持收费[ShouFei]还贷，到现在一期工程总投资的9.79亿中还有1.3亿没还清。 内容来自dedecms
中心主任东彬：一亿三，我估计可能还要三年半，为啥呢，有两笔费用，第一笔费用是还贷，还有人员工资，道路维护，我们投资了1800万元，就维护这个路。 本文来自织梦
记者：维护包括咱们的运营吧？ 内容来自dedecms
主任：都在这个里面。 织梦好，好织梦
记者：一年得多少，运营费。 内容来自dedecms
主任：呀，这个数字我给你估计不了。 内容来自dedecms
记者：咱现在有多少职工？ copyright dedecms
主任：我们的职工加上我们中心的话，要300多人。 织梦内容管理系统
由于贷款的压力再加上这么多人的运营成本，原来审批到今年年底的收费[ShouFei]期限，是不得不申请继续延长了。 本文来自织梦
记者：我看上面的公示栏上收费[ShouFei]到今年年底。 织梦好，好织梦
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