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网友声讨乐五路路烂收费 主管部门称收费合法 |
2009-04-30 |
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市民的反映已引起乐山交通主管部门的重视，目前正在抓紧研究解决方案
连日的阴雨后，乐山的天气开始出现好转，漫山遍野的油菜花吸引了不少市民踏青郊游。其中，以嘉阳小火车闻名的犍为和有“小西湖”之称的五通桥成为热门线路。然而，出游必经之路——省道104线乐山市区至五通桥段糟糕的路况让人兴致全无，而仍在收取的过路费更是让人郁闷不已。
记者3月12日调查发现，较差的路况是因该道路改建所致，改建将持续至11月底。乐山市公路收费管理处表示，市民的反映已引起当地交通主管部门的重视，目前正在抓紧研究解决方案。
网友发帖：烂路收费败坏出游兴致
网友“sm110”是一名成都自驾游爱好者。几天前，听了电台里关于犍为嘉阳小火车和油菜花盛开的介绍后，“sm110”便立即动身前往。去犍为的路上，“sm110”兴致颇高，但车刚过乐山市区，好兴致便慢慢被消磨——途经的省道104线乐山至五通桥段，路面几乎全部被挖烂，过往车辆全部在高低不平、布满坑凼的路基上颠簸前行。
在五通桥区牛华镇路段，“sm110”遭遇了堵车。“sm110”开始后悔，于是想原路返回，但路基两边的堡坎足有半米高，“悍马都调不了头”。这一堵就是3小时，最让“sm110”感到不解的是，这条路仍在继续收取过路费，一类车的标准为8元。回成都后，“sm110”立即在某汽车网站的论坛里发了帖，提醒去犍为、五通桥一线的驴友们做好准备，“至少要带好午饭以备堵车”。“sm110”的遭遇博得了很多网友的同情，也引发了网友们对该路段的“声讨”。
现场调查：改建路面坑洼多很拥堵
不满的声音不仅来自网络，一些市民也给本报打来电话反映。12日下午，记者驱车亲历了该路段，情形正如“sm110”所说的那样，坑洼、颠簸、拥堵成为全路段的主题。
沿线摆放着许多“路面施工车辆慢行”的警示牌，不时可以看到工人和大型机器设备在路边施工。路边一块当地交通局和公安局联合发出的《通告》牌显示，全长14.618公里的该路段正在进行全线改建，改建从2月18日开始，预计将持续至11月底。在此期间，该路段将进行交通管制，实行单幅通行且进行限速，其中路基施工期间限速10公里/小时，路面施工期间限速20公里/小时。
司机质疑：路面全被挖烂咋还收费？
“路都被挖烂成这个样子了，还好意思收费？”在该路段上的青衣坝收费站，不时可以听到司机质问的声音。面对质问，收费员一般回答“我们还没有接到暂停收费的通知”。
一番争辩之后，大多数过往车辆还是会选择交费通行。但收费站附近的一些居民说，这段时间来收费站里经常发生纠纷，许多过往车辆常常因为路烂拒绝交费与收费站发生争执。对于部分不交费直接驶过收费站的本地车，收费站工作人员解释说“这些是买了月票的”。
主管部门：尊重民意研究解决方案
不仅是“sm110”发帖的论坛，乐山当地某论坛里议论乐(山)五(通桥)的帖子亦受到狂顶，近百名网友跟帖回复，呼吁尽快改善路面状况和暂停收费。网友“piming”等人甚至找出了《收费公路管理条例》来反对过路费的收取，根据《条例》第25、26条，“收费公路不得边建设边收费。”
对于网友和市民的呼声，乐山市公路收费管理处相关负责人表示，青衣坝收费站所收费用中，不仅包括了省道104线乐山至五通桥段的通行费，还包含了乐山大桥的通行费，而经营该路段的公司在1998年取得了25年经营权，因此目前仍属于依法收费。
对于网友所列《条例》中的有关规定，该负责人表示，该路段只是进行改建而非新建，“现行的法律法规中，尚未明确规定收费站在道路改建或整治期间暂停收费”。不过他同时强调，当地交通主管部门也接到了许多市民的反映，并正在抓紧研究一个可行的解决方案，“毕竟路确实太烂了”。 华西都市报记者 丁伟 李晓
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