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机场高速公司回应：高标准带来高成本 |
2009-04-30 |
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机场高速公路收费站
昨日，华西都市报独家报道了成都律师邢连超起诉机场高速收费太高。报道引起了社会各界广泛关注以及网友热评。昨日下午，机场高速公司首次对此作出回应，解释机场高速作为四川的重要窗口，各方面都是高标准要求，所以经营成本较高。同时，邢连超应网友要求，已经确定了下一个公益诉讼对象——成绵高速上成都三环路的城北出口收费站。
承担很多规定外的任务
昨天下午，机场高速公司的副总经理刘骥接受本报电话采访时，简单介绍了机场高速的成本形成。“成都机场高速的管养、建设等各方面的标准都有别于其他高速公路。”刘骥举例说，“机场高速有2/3的路段是高架桥，桥下的道路也是机场高速公司投资和管养的一部分。其他高速是没有路灯的，但机场高速全线都有路灯。包括对路灯的管养，电费的缴纳也都是公司承担。但这是高速公路标准里面没有规定的。”
“机场高速全线的绿化标准也高于其他高速公路。”刘骥说，“每年重要节假日，机场高速都要按照高标准摆放鲜花。此外，机场高速还要承担每年多达几百次的一二级警卫保障任务。”此外，公司还按照要求将收费站的站房改造成了仿古建筑汉阙门，率先在高速路上安装了声屏……但这些也是大家没有留意到的。
目前不会公布具体成本
对于成本核算，刘骥说，在建站的时候就已经按照程序报请省政府相关职能部门进行了审核。机场高速是省市的一个重要窗口，被定位于天府第一路，承担了很多其他高速公路没有承担的任务。
那么，公司方面会不会公布具体的经营成本呢？刘骥说，他们也是通过本报报道才知道邢连超起诉一事，目前公司还没收到法院的正式通知，所以不会公布具体的成本。“大家能够看到机场高速很干净，很漂亮，就是我们的工作。”他说。
昨日下午，邢连超向记者提出了另一个质疑——没有按公里收费。“从航空港进高速距离收费站只有几百米，到候机楼也只有两三公里的距离了，但收费仍然是20元，这是没有按公里收费。此外，从机场高速辅道进去，最终也会被强行进入高速公路，也会被收费20元，这也不合理。”不过，邢连超并没有将这一项质疑写进起诉书。
昨天，有多位网友留言说：“成绵高速与三环路交会的收费站也不合理！”对此，邢连超说他早已注意到了这个情况。“我正在考虑在这次诉讼之后，再打一场公益诉讼，成绵高速上成都三环路的城北出口收费站，那儿的收费也不合理。”他说。
记者 李东阳 摄影 雷远东
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