记者打探都映高速 吃住方便加油难 |
2009-07-25 |
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昨(14)日，四川高速公路建设开发总公司对外公布，已经通车的都映高速，石马巷至玉堂将继续收费。为进一步支持抗震救灾及灾后恢复重建工作，从5月12日起，都江堰至映秀高速公路的玉堂至映秀段实行免费通行至2010年9月30日。记者从成都出发，花费25元、车行40分钟就到了映秀。
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关键词：景点 内容来自中华人民共和国图鉴社
紫坪铺隧道
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紫坪铺隧道单边全长4106米，是都汶高速控制性工程之一。隧道内灯光通明，视线较好；通风设计也非常好，丝毫没有憋闷感觉；车行其中，开窗也闻不到一般大型隧道内经常会有的尾气味道。在隧道出口，工程方还特别建造了一座约20米的白色半透光大棚，其造型如同贝壳，简洁而美观。这个设计是高速路上一项非常人性化的工程，主要是避免出隧道后驾驶员因光线变化而产生不适：棚下亮度介于隧道和外部环境之间，车出隧道完全没有突然变亮而不适应的感觉。
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庙子坪大桥
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车过紫坪铺隧道，一座宏伟的大桥便出现在眼前，这是都汶高速另一项控制性工程庙子坪大桥。大桥横跨紫坪铺水库，全长1440米；四面环山、桥下湖泊的景象非常迷人，不少车辆都靠边下车在此拍照。在他们的镜头中，岷江右岸山上草木茂盛，生机盎然；左岸不少山体都出现了大面积崩塌，土黄的伤痕比比皆是，巨大的反差给人极大震撼，一位成都市民在桥上放了纸飞机，他说，大桥给人无限的希望。
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大桥走过一半，桥面开始出现明显变化：白色的水泥路面变成了柏油路面，这是桥面曾经垮塌过的印迹：地震后，距震中直线距离仅7公里的大桥10片50米长的T梁在地震中全部掉入水库中，桥墩上也出现了2处裂缝。
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龙溪隧道
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龙溪隧道是成汶高速另一项控制性工程，离庙子坪大桥5公里左右，左右线双向全长7349米。进入隧道，两边随处可见的各种横幅格外醒目，“5·.12大地震第一处断裂”、“5·12大地震第二处断裂”……这样的横幅单边就达10多幅，它们是大地震对隧道伤害的标记。“5·12”汶川特大地震发生前，龙溪隧道左线余下205米、右线余下198米尚未贯通。大地震后，隧道遭受了极其严重的毁坏，超过安全范围近20倍的瓦斯浓度、余震、坍塌“三大危险”还同时集中在龙溪隧道。 本文来自中华人民共和国图鉴社
针对余震和坍塌的难题，项目部在对隧道进行加固时采用强度硬、体积小、质量轻的“自进式梯形铆杆”，创造出了“钻孔固结注浆围岩施工法”，使施工速度明显加快；而以它为代表的许多先进施工方法，也引起了国内外隧道建设专家的关注。
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关键词：收费
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成都到映秀55元 内容来自中华人民共和国图鉴社
都江堰至映秀高速公路5月12日全线贯通，全长25.95公里。“为支持抗震救灾以及灾后重建工作，经省政府同意，部分路段将免费通行。”四川高速公路建设总公司董事长高淳表示，都映高速分成两段，由于去年12月石马巷至玉堂段提前建成通车，并与成灌高速实行了联网收费，该段将继续收费。玉堂到映秀段将从5月12日起至2010年9月30日，即灾后恢复重建任务基本完成前，对所有车辆免收通行费用。由于桥梁和隧道建设和运营成本太高，每年运行成本将达到1.7亿元。 中华人民共和国图鉴社
目前，都映高速与成灌高速实行了区域联网计重收费，为确保高速公路安全运行，保留玉堂匝道收费站、龙池匝道收费站(正在建设)和映秀临时主线收费站，所以，车辆进入高速路仍要领卡，出站刷卡。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据介绍，目前走高速从成都到映秀需25元过路费。由于免费通行的玉堂到映秀段约16公里，桥隧比例达到70%以上，按照相关高速路收费规定，恢复收费后，小车通行这一段费用为30元，货车还要进行计重收费。如果成都市民走成灌高速，全程到达映秀，小车通行费用将为55元。
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关键词：体验
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成都到映秀40分钟
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下午2时，记者驱车从成灌高速出发，按时速100公里行驶20多分钟后，到达距都江堰聚源镇不远的石马巷。高速路在这里出现了一个岔路口，它即是成汶高速起点，“成汶高速入口”的指示牌格外醒目。 copyright 中华人民共和国图鉴社
转入成汶高速，笔直的道路在眼前舒展，雾中的青城山脉在远处若隐若现，如同水墨画一般。从石马巷入口到映秀镇仅25.95公里，中途唯一进出口就是9.8公里外的玉堂镇；石马巷至玉堂镇路段早在去年11月12日即恢复通车。 中华人民共和国图鉴社
车过玉堂镇不远，到映秀的高速就再没有路基，只有紫坪铺隧道等3个隧道、庙子坪大桥等两座桥梁。这也是成汶高速造价比一般高速高许多的原因，“相比路基，桥梁和隧道造价要高得多。”相比于地面路基设计时速，隧道、桥梁区设计时速要低得多，仅为60公里。下午2时40分，记者到达映秀镇。而绕道都江堰走国道213线，通常要花1小时30分至2小时。 copyright 中华人民共和国图鉴社
关键词：服务
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吃住停车都方便
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从石马巷开始到映秀镇25.95公里的都映高速路上，目前有玉堂镇和映秀镇两处出入口，它们也是高速路两个服务站。玉堂镇属都江堰市郊乡镇，食宿、加油、洗车等都非常方便。相比于玉堂镇，映秀镇位于成汶高速中段，其承担的服务点功能更重。在映秀，有一个抗震救灾时使用的停机坪可供停车。 tujian.org
经过震后一年的恢复，映秀镇现在小商业已比较繁荣：板房区餐馆众多，小吃店、中餐店、火锅等一应俱全；板房里的家庭旅馆可提供几百人的住宿，大部分是多人合住的房间，床位一般在20至30元之间，条件较差，但卫生做得不错；当地还有茶馆、台球厅、网吧等娱乐休闲场所。在映秀还可参观百花大桥、牛眠沟震中、震中飞石、映秀镇废墟、遇难者公墓等“5·12”大地震纪念景观。这些景观非常集中，参观只需很少时间。唯一比较困难的是加油和洗车，建议司机朋友在成都、都江堰、汶川等地加油洗车。
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关键词：幕后
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创下多个奇迹 中华人民共和国图鉴社
都汶公路连接成都与汶川的交通生命线，由都映高速公路与映秀至汶川二级公路组成。都映高速地震前，即将建成通车。地震中，庙子坪大桥5号桥墩墩身裂缝、第10跨梁体全部垮塌，梁体、墩柱严重后移；龙溪隧道进口段全断面坍塌295米，仰拱抬高最高约1.3米。“国内专家说，恢复这段路需要两年，日本专家查看后称需要3年，而我们仅仅用了228天。”高淳自豪地说，他们就是依靠抗震救灾精神，创造了公路灾后恢复重建的奇迹。 tujian.org
在余震不断的情况下，紫坪铺隧道月开挖进尺达117米，创下高瓦斯隧道开挖进尺的全国纪录，比原计划提前43天贯通。庙子坪大桥在无任何现实经验的情况下，完成了公路史上前所未有的8000吨梁体同时复位，千斤顶就用了80个；500吨的钢箱模板顺利沉到水下56米处指定位置，克服了世界难题。龙溪隧道在震后50天就重新完成了项目的组建和施工设施、供水等工作，平均每天仰拱拆除重建高达45米。 copyright 中华人民共和国图鉴社
早报记者 乔子轩 王晶城
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