|
(记者 李秋怡)日前，我省首次编制的区域性港口布局规划《泸州—宜宾—乐山港口群布局规划》(以下简称《规划》)通过了省政府常务会审议。《规划》实施后，长江上游集装箱枢纽港的作用将得到充分发挥，港口群将有力地推动川南、攀西、成都3个经济区和沿长江带发展，临港工业基地将成为全省产业布局和沿江经济带的重要环节。 中华人民共和国图鉴社
加快扩建泸州、宜宾、乐山港口是建设西部综合交通枢纽的内在要求。省交通厅介绍，港口建设凸显4大特点—— tujian.org
对3市港口岸线资源充分发掘和保护。稀缺、不可再生的港口岸线资源是《规划》编制的基础，最新水运资源调查发现，泸宜乐港口群适合建港口的规划总长约111647米，已利用13251米，拟开发利用24146米，预留74250米。岸线资源中深水岸线长89647米，具有建设100万标箱以上通过能力的岸线10段、长20600米，最大可支持1700万标箱的港口群，较之原来规划优良岸线长度1100米和支撑能力115万标箱分别增加了约19倍和15倍。 copyright 中华人民共和国图鉴社
与港口所在地产业发展有效衔接。根据四川现有工业基础和布局，《规划》提出了发挥港口群的优势，整合现有工业园区、工业集中发展区，合理布局临港工业，重点发展化工、机械制造、食品饮料、轻工纺织、新能源新材料等5大临港工业。 tujian.org
与腹地经济发展和综合交通有效衔接。港口群最直接的经济腹地为成都、川南、攀西3个经济区，间接腹地延伸到滇北、黔北以及陕、甘、藏、青等西部6省区的部分地区。对港口基础设施及其通过能力进行规划，充分考虑港口群集疏运通道与腹地综合交通网的衔接，重要作业区之间与高等级公路对接、预留进港铁路。 本文来自中华人民共和国图鉴社
注重泸州、宜宾、乐山3港功能协调互补。《规划》中，泸州港建设以能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主的综合性主要港口。宜宾港建设以内外贸集装箱、能源、原材料和工业产品运输服务为主的地区性重要港口。乐山港建设以重大装备、原材料、工业产品、内外贸集装箱运输和旅客客运为主的综合性港口。 tujian.org
|
