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  涪江特大桥是达成线上跨度最大的桥,架梁共计302孔,历时3个多月。从2005年开始,达成铁路扩能改造工程正式动工,计划于6月30日建成通车,改造后的达成铁路相当于“双向两车道”,来往客货车将各走各的道,全线采用电气化运行,不仅使列车运行时速大大提高,客运、货运能力也将提升数倍。将来达成线列车将由目前的80公里/小时提升到最高160公里/小时,成都到南充只需1.5小时,至达州只需3.5小时。 copyright 中华人民共和国图鉴社

达成铁路跨度最大桥合龙 本月底将通车
2009-07-25

  (郭彩霞 华西都市报记者 王伟)记者昨日从中铁八局了解到,达成铁路扩能改造项目取得重大进展,位于南充至遂宁段的涪江特大铁路桥最后一片梁架设完毕,接下来项目将进入铺轨阶段,本月底将顺利通车。 中华人民共和国图鉴社

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