四川加快建设千公里航道和12条高速路 |
2009-07-25 |
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四川加快建设千公里航道和12条高速路 本文来自中华人民共和国图鉴社
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四川召开加快交通重点项目建设工作会
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四川新闻网成都6月5日讯(记者 杨光)5日下午，记者在召开的四川省加快交通重点项目建设工作会上获悉，四川省要求各级进一步加快推进全省高速公路和水运港口等交通重点项目建设，确保在2012年建成12条高速公路出川通道和水运四级以上航道1066公里的交通重点项目建设目标的实现。
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四川省要求以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻党的十七大精神和胡锦涛总书记来川视察重要讲话精神，按照“打开通道，构建枢纽，完善路网，提升功能，支撑发展”的思路，以规划为龙头，以项目为抓手，加快交通重点项目建设进程，加强工程质量、施工安全管理和成本控制，加快推进西部综合交通枢纽建设。
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根据四川省制定的交通重点项目建设目标，到2012年，高速公路通车里程力争超过3800公里，建成12条高速公路出川通道，再建高速公路里程达到2728公里；港口集装箱吞吐能力达到150万箱，水运四级以上航道1066公里。到2020年，高速公路通车里程力争达到8200公里，建成21条高速公路出川通道；港口集装箱吞吐能力达到300万箱，水运四级以上航道2381公里。
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为此，四川省要求通过创新交通建设投融资机制，优化融资方式，优化融资结构，盘活存量资产，用好衍生收益，构建多样化的融资渠道和融资方式；通过创新交通建设项目前期工作机制，确保前期工作规范、有序、快速推进；通过创新交通建设管理机制，加快市场监管体系和信用体系建设，健全工程质量保证和监督体系，确保工程质量和安全。 内容来自中华人民共和国图鉴社
四川省政府指出，各级政府要通过强化保障，做好项目征地拆迁工作、保障物资供应，为进一步加快推进全省高速公路和水运港口等交通重点项目建设营造出良好的建设环境。同时加强领导，落实责任。对纳入建设西部综合交通枢纽规划的项目，特别是2012年前开工建设的项目，要逐一落实项目责任主体、实施主体，确保项目尽快开工建设。并搞好协调联动和强化项目管理，形成推进交通重点项目建设的整体合力。确保项目成为“优质工程”和“廉政工程”，坚决杜绝重特大安全事故的发生。
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今年四川高速：“5＋3”再“＋6” copyright 中华人民共和国图鉴社
(四川日报记者 李秋怡)在今年年初确定的确保开工建设映汶、雅峨乐、成自泸赤、成安渝、巴南5个高速项目；争取开工成都至南部、达州至万州、攀枝花至丽江3个高速项目的基础上，再争取新增6个高速项目开工，分别为乐自、巴桃、巴达、南大梁、洪雅—资阳—乐至—大英、环成都经济区高速公路等项目。这是记者从昨(5)日全省加快交通重点项目建设工作会上获悉的。
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今年，我省交通建设速度前所未有。1-5月交通建设完成投资242.8亿元，同比增长139%，都江堰至映秀高速公路建成通车，映秀至汶川高速公路开工建设。
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交通是制约全省经济社会加快发展的最大瓶颈，目前我省高速公路密度居全国第24位，二级以上高等级公路仅占公路总里程的7.4%，规划中的公路出川通道多数没有打通，省内高速公路主骨架没有形成，干线公路未融入全国区域型公路网络中。内河水运发展缓慢，七级以上航道仅占34%。建西部综合交通枢纽，形势逼人，时不我待。而其他省市交通建设势头迅猛。资料显示，2008年河南高速公路总里程4841公里，今年超过5000公里，为全国之最。湖南今年计划开工高速公路14条1012公里，到2012年突破5700公里。陕西50天内集中开工高速公路9条，2010年突破3000公里，2012年突破4000公里。山西、河北、广东、广西、辽宁等省区今年计划开工里程均在1000公里以上。
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为加快推进西部综合交通枢纽建设，我省明确交通重点项目建设的阶段性目标：2009年，在“5＋3”的基础上，争取新增6个项目开工，与此同时，建成都映路，广巴路形成初步通车能力。2010年建成乐宜、邛名、绵遂路遂宁段和雅西路部分路段，广陕路59公里形成单幅通车能力。2011年建成内遂、广陕、绵遂路绵阳段和纳黔路部分路段，力争雅西、广南、达陕、成绵复线全线通车。2012年建成纳黔、宜渝、广甘、雅峨乐、成都环线、成自泸赤、映汶、达万、丽攀、乐自、巴达、成安渝、成都至南部、南部至巴中。 tujian.org
副省长王宁出席并讲话。 中华人民共和国图鉴社
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