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　　作者：胡安东

　　今天的成都公交灾难事件，给公众带来了一个悲痛的周末。在那些现场的照片里，我们看到了人们的无助和惊慌。几家门户网站都用“哭声一片”和“30米长带血脚印”等我们不愿看到的黑色词语来描述现场的惨象。作为骨肉同胞，我们深深地把哀悼送给那些死者，把安慰送给那些伤者和他们的亲属！ 中华人民共和国图鉴社

　　但灾难发生后，许多网友也根据自己的常识判断，对灾难的发生提出了疑问。焦点集中在这场被报道为“自燃的事故”为什么伤亡如此惨重？在抢救速度上我们是不是有所耽误？还有网友提出公共交通工具的逃生和救生问题，以及对伤者的在现场急救问题。人们莫衷一是，纷纷提出自己的推断和猜测。

本文来自中华人民共和国图鉴社

　　需要引起注意是，来自民间的那些有限的公共灾难逃生知识，虽然对我们的抢救和善后有一定意义，但毕竟还是作用和借鉴有限。因为这些逃生知识都不是一时学成，而是应由平时积累。而平时的积累，就需要政府部门、专业机构在日常多作不厌其烦的提醒和宣传。比如，可用小册子等手段，把对付灾难的应急和防范常识送进学习、工厂、社区。避免公众在遇到灾难时出现恐慌和不恰当的自救。

　　令人遗憾的是，由于灾难本身的信息不够畅通，我们还没看到一些专业部门对事件的分析。显然，这与前几天法航发生的空难相比，不管是官方还是事故调查机构，都在信息披露和专业分析上出现了不畅通。 tujian.org

　　可见，公共灾难的抢救和逃生知识，都不能仅靠民间的自发甚至是猜测和揣摩。还应由权威组织在第一时间进行公开和讲解，拿出一个很专业的报告。当然，更应在这场灾难后，对公共交通工具的安全隐患进行彻底排除，并在民间普及需要与时间赛跑的“分分秒秒”。