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管理者不能因“人为纵火”而免责
2009-07-25

  成都市6日下午召开新闻发布会,通报燃烧公交车相关信息:事发前,公交车经检验合格。根据对事故现场和烧毁的公交车调查,排除了公交车自燃和机械原因引起燃烧,有可能是人为原因引发事故。(6月7日中国广播网)

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  从“公交车自燃”,到“公交车燃烧”,6月5日早上发生在9路公交车上那场大火的性质,已经发生了重大的转变。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  从目前公开的相关信息来看,此次公交车燃烧,“人为原因”是最接近真相的答案。根据《中国青年报》和《重庆晚报》对当事乘客的采访,事发之时,有人看到“地板上有水一样的液体”,被采访的8人中有6人称闻到汽油味。这些信息无疑都从侧面证实了“人为原因”的极大可能性。

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  对于任何一起事故而言,尽快查明真相,调查引发事故的原因,并及时披露给公众,都是一道必经的程序,也是政府相关部门应尽的职责。但绝不能因为“人为因素”的极大可能性,而停止反思和自省的脚步,停止对事故进行深层次的剖析。

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  事实上,即便最后证实是“人为纵火”所致,这起事故值得检讨的问题仍然有很多。譬如救生锤,事发后被公众质疑最多,但“幸运”的是在现场找到了三只。但这仅仅能说明出事公交车有这样的救生装备,而不能说明其它任何问题。再如超载,毫无疑问是造成此次事故伤亡惨重的重要原因,而相关部门的回答是,“目前运力非常困难,超载的现象在很多公交车上都存在。”因广泛存在而被漠视的公交车超载,竟被拿来做“挡箭牌”。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  公交车,被称为城市的生命线,与城市中绝大多数市民的生活须臾不可分离。9路公交车上所暴露出的种种安全问题,也有可能出现在我们所乘坐的公交车上。无论从管理体制上,还是从服务质量上,公交部门都应改进。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  没有人愿意去回想那场人间悲剧,但却久久挥之不去。希望下次踏上公交车时,我们不用像成都市民那样“包里装着锤子”,而是有一个坦然的心情。因为,这是我们日常的生活。(吴龙贵) 本文来自中华人民共和国图鉴社

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