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(记者 胡敏)川南5市，北连成都，南面云贵，东临重庆，西靠攀西，经济总量占全省近30%，是仅次于成德绵的省内第二大城市群。在成渝经济区内，川南既是交通走廊，又是经济走廊。如何在建设西部经济发展高地和打造成渝经济区的“大盘”中重新定位川南未来发展路径？昨(23)日，省发展改革委联合川南5市，共同启动川南经济区规划编制工作。据悉，规划将于年内完成并启动实施。 内容来自中华人民共和国图鉴社
自贡、泸州、内江、乐山、宜宾5市共同构成的川南地区，是我省人口密度较高、经济实力较强、工业化进程较快、城镇化水平较高的区域。鉴于该区域已有的产业基础、区位优势和资源禀赋，省委、省政府希望，川南地区能够在建设西部经济发展高地中实现异军突起、跨越发展，进而成为全省经济发展新的增长极。 本文来自中华人民共和国图鉴社
在昨日举行的加快川南经济区建设工作座谈会上，实现川南区域一体化成为各方共识。在分析了目前川南区域普遍存在的基础设施建设滞后、产业结构趋同、环境问题突出等问题后，大家一致认为，在基础设施方面，应着眼于推进区域一体化进程，利用长江黄金水道和已有基础条件，加大跨区域重大基础设施建设力度，加快与成渝及周边省区对接，形成川南次级交通枢纽；在产业发展上，要以项目为载体，推动区域产业协作互动，强化产业整合，优化产业布局，摒弃同质竞争，增强区域综合竞争力；在城市群建设上，应进一步优化老工业城市空间布局，统筹城乡发展，实现共同繁荣。 copyright 中华人民共和国图鉴社
此外，与会者还就川南经济区发展定位、配套政策等展开了探讨。 本文来自中华人民共和国图鉴社
川南：四川未来发展新的增长极——访省发展改革委主任刘捷 中华人民共和国图鉴社
-本报记者胡敏 内容来自中华人民共和国图鉴社
随着昨(23)日省发展改革委正式启动川南经济区规划编制工作，一体化的川南区域发展概念进入大众视线。川南如何融入成渝经济区，一体化格局如何塑造？针对规划涉及的系列问题，省发展改革委主任刘捷接受了本报记者专访。 tujian.org
记者：为什么提出川南经济区这一概念？ 内容来自中华人民共和国图鉴社
刘捷：应该说，随着成渝经济区的打造，川南经济区建设已势在必行。从面上看，川南区域地处川滇黔渝四省市接合部，是长江上游经济带的重要组成部分，也是成渝经济区的重要部分，这一区域聚集了全省20%左右的人口，更创造了30%左右的经济总量。一直以来，这里就是成渝两地的交通和经济走廊，是南向出川的重要通道，还有着密切联系泛珠三角区域和东盟的区位优势。因此，不管是建设成渝经济区，还是建设西部经济发展高地，川南都要扮演重要角色，甚至可以说，它是继成德绵之后，四川未来发展新的增长极。 中华人民共和国图鉴社
记者：许多人更习惯称这一区域为城市群，而不是经济区。 中华人民共和国图鉴社
刘捷：这种直观判断，恰好说明川南区域当前的发展现状。川南区域交通网络不完善，特别是对外通道不畅、跨区域交通网路和综合运输体系尚未形成，加之产业同构化，造成了城市之间相对封闭、各自为政的发展现状，没有形成开放的区域市场和真正意义上的经济区。这也进一步制约了区域各主体的对内发展和对外开放。 tujian.org
记者：川南经济区规划要解决的问题是什么？ 中华人民共和国图鉴社
刘捷：规划首先要明确的就是川南经济区的定位问题，即这一区域在成渝经济区乃至更大范围内要发挥什么样的作用，而区域内各主体又如何实现协作互动、优势互补、共同发展。更细一点说，一是基础设施建设。推进川南经济一体化，首先要交通一体化，比如建设区域内次级交通枢纽，打通区域内外“断头路”等。值得一提的是，川南依托长江黄金水道，利用水运资源形成沿江产业也是非常重要的。二是培育壮大区域优势特色产业。川南尽管有富集的水能、煤矿、盐卤等资源，但无论是对内还是对外，产业分工不明确、关联度较低，难以形成大的产业和集团，规划要解决的一个重要问题，就是优化这一地区的生产力布局，形成各具优势又关联发展的产业优势，从而增强区域综合竞争力。此外，区域生态环境保护建设，投融资平台打造，配套政策跟进，都是规划需要明确的环节。 中华人民共和国图鉴社
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