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成都市是全国私家车“第三城”，同时也是机动车保有量最多的城市之一。汽车在带给人们方便的同时，也逐渐成为生活环境（特别是大气环境）的主要污染源。昨日，记者从成都市权威部门获悉，成都市首次制作的机动车污染“白皮书”表明，成都市机动车每年排放的可吸入颗粒物（俗称飘尘）达3000吨。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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市民目睹怪异飞行物（图） 中华人民共和国图鉴社
数量激增机动车6年增100万辆 copyright 中华人民共和国图鉴社
据有关部门统计，随着经济的发展，城市道路交通的改变，人们生活水平的提高，成都市每年机动车增长数接近20万辆，有时甚至超过该数目。2001年，成都市机动车保有量为77.5241万辆，到2007年则增加到179.1559万辆。今年，成都市机动车保有量已逾200万辆大关，超过了北京市机动车数量的二分之一。 内容来自中华人民共和国图鉴社
根据调查部门2007年的统计，在成都市的机动车中，载客汽车为74.9万辆，载货汽车为10.4万辆，三轮车、低速小货车为6477辆，摩托车占到了93.1万辆。摩托车成了成都市机动车的主力军。 内容来自中华人民共和国图鉴社
大气污染机动车成最大污染源 中华人民共和国图鉴社
空气中的氮氧化物、可吸入颗粒物、CO（一氧化碳）和碳氢化合物等是大气污染的重要指标，它们在空气中的浓度也是判断空气质量的指数。根据权威调查部门的调查统计，成都机动车已取代工业污染源，成为了大气污染源的“罪魁祸首”。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据记者得到的数据显示，2007年，成都市179.1559万辆机动车一年共计排放氮氧化物38579.56吨。其中大型载客汽车每年排放氮氧化物共21699.62吨；载货汽车排放氮氧化物15322.62吨；三轮车、低速小货车排放氮氧化物为475.14吨，摩托车排放氮氧化物1082.17吨。在可吸入颗粒物中，机动车一年共排放2989.39吨；CO一年共排放345213.92吨；碳氢化合物一年共排放69699.18吨。 tujian.org
根据统计，在成都市中心城区，2007年生活污染源氮氧化物排放总量为641.95吨，可吸入颗粒物排放总量为704.1吨；工业污染源排放氮氧化物11313吨，排放可吸入颗粒物为4371.68吨。机动车成为成都大气污染名副其实的“罪魁祸首”。 copyright 中华人民共和国图鉴社
按量排序机动车排放污染物最多 中华人民共和国图鉴社
根据统计，在氮氧化物排放量中，“贡献”最大的是大型载客汽车（包括公交车），一年排放量为21699.62吨，达总量的56.2%；在可吸入颗粒中，载货汽车“贡献”最大，一年排放1890.19吨，占到了总量的63.23%；在CO排放中，载客汽车一年排放量为210868.63吨，占到了61.08%；同时载客汽车一年碳氢化合物排放量为52444.81吨，占总量的75.24%，其次是摩托车，一年排放量为9394吨。 copyright 中华人民共和国图鉴社
如果把这些污染物总量相加，则惊人地达到了45.5万吨，即成都市每年排放污染物总量为45.5万吨。 中华人民共和国图鉴社
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蓝天计划治理机动车污染见成效 中华人民共和国图鉴社
据了解，机动车尾气中的主要排放污染物是碳氢化合物（HC）、一氧化碳、氮氧化物（NOx）。据成都市权威部门监测，成都市机动车排放污染物每年都呈递增趋势，平均增长率为20.25%，城区为17.87%。 tujian.org
根据统计，成都市机动车2001年碳氢化合物日排放量为74.4吨，2007年为97.03吨；2001年一氧化碳日排放量为725吨，2007年为864.71吨；2001年氮氧化物日排放量为38.5吨，2007年日排放量为98.38吨。
为治理成都市机动车对大气造成的污染，成都市环保局、交委、交管局等部门2006年11月8日联合出台了诸多措施治理高污染机动车措施：规定高污染汽车限入二环路内行驶；同时启动申领机动车环保标志，规定环保达标机动车必须张贴环保标志方能在二环路内行驶。今年5月1日，又将限行范围扩大到三环路内。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为进一步加强城市环境保护工作，2008年2月，成都市成立了大气环境综合整治指挥部，下设指挥部办公室（设在市环保局），将机动车排气污染防治工作列入重要议程。 内容来自中华人民共和国图鉴社
通过几年来的机动车污染治理，成都的“蓝天”数也越来越多：2007年，提前19天实现了空气质量优良天数311天；2008年提前9天实现311天的“蓝天计划”。 tujian.org
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