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成都地铁[DiTie]2号线开端铺轨了！昨日下午2时30分左右，地铁[DiTie]2号线茶店子站，两台龙门吊稳稳地吊起一段铁轨，从一个掘开的井口落下，丝毫不差地把铁轨安置在14米深的地下。这是成都地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]和二期工程[GongCheng]西延线铺设的第一段铁轨。成都轨道公司副总经理肖中平泄漏，地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]预计明年国庆开端试运营，二期工程[GongCheng]在明年年底开端试运营。
5分钟铺完首段短轨
一期工程[GongCheng]11月轨通
昨日下午2时30分左右，地铁[DiTie]2号线茶店子站，轨排拼装区上已经静静地躺着几段焊接好的短轨，每段轨道长25米。短轨旁边，是一个长约30米的大井，两台龙门吊横跨大井。短轨就是通过这两台龙门吊从地面运送到地下。在地下，这些短轨将被拼在一起，并再次焊接，行成长轨。长轨焊接完成，就意味着地铁[DiTie]实现了轨通。
“开端铺轨！”随着一声令下，轨排拼装区开端热闹起来，现场指挥持一红一绿两面令旗，指挥着龙门吊的移动方向，并以哨音来指示龙门吊的开停。
“滴滴……”一声长哨响起，龙门吊吊起第一段短轨，开端缓缓上升。“滴”一声长哨响起，短轨稳稳停在了大井上空。“滴滴……”再一声长哨，短轨开端缓缓降低，它将停在地下14米处、地铁[DiTie]2号线左线位置。
随着短轨越来越深刻地下，对轨道位置的准确度要求也越来越高，现场指挥改用对讲机进行。“1号，前移半米。”“2号，落。”……对讲机里传出来的命令越来越精致，短轨一点一点移动，最终精确无误地落在位置上。全部铺设进程历时约5分钟。
成都地铁[DiTie]建设管理有限公司总经理马文义向成都商报记者介绍，第一段短轨铺设停止后，以后的短轨也采取同样的方法吊送到地下。不过，后面吊送下去的短轨不是落在轨道板上，而是落在轨道车上，再由轨道车牵引到合适的位置。
地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]
明年国庆试运营
地铁[DiTie]项目建设有几个重要节点，包含洞通、轨通、电通、车通等。成都轨道交通有限公司副总经理肖中平介绍，目前，地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]全体车站均已封顶，将于今年5月底前实现洞通。“中医药大学到白果林这一段，将是地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]最后洞通的区间。”地铁[DiTie]2号线中医药大学站是地铁[DiTie]2、4、5号线的三站换乘站，站点所在位置地质庞杂，影响了盾构机的前行。
轨道方面，今年11月30日，成都地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]就可以实现轨通。地铁[DiTie]2号线将进入机电安装、站内外装修装潢工程[GongCheng]。
肖中平说，地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]将在2012年国庆实现试运营，地铁[DiTie]2号线二期工程[GongCheng]西延线将在2012年底实现试运行。“地铁[DiTie]2号线的车型与地铁[DiTie]1号线是一样的，编组也是一样的。”成都商报记者了解到，地铁[DiTie]1号线列车为6辆编组，一节车厢站立可容纳200人左右，一列车最多可一次性运载1800多人。
今年成都计划
开建4个地铁[DiTie]项目
在地铁[DiTie]2号线一期工程[GongCheng]、二期工程[GongCheng]西延线如火如荼地建设的同时，成都其他几个项目标建设也提上了日程。肖中平称，今年，成都计划开建4个地铁[DiTie]项目。
今年上半年，地铁[DiTie]2号线东延线、地铁[DiTie]4号线一期工程[GongCheng]将开工建设；今年下半年，地铁[DiTie]3号线、地铁[DiTie]7号线也将开端施工。这4个地铁[DiTie]项目预计在2015年实现贯通。“到2015年，成都的地铁[DiTie]运营里程将到达150公里。”肖中平说，届时，成都轨道交通的主骨架就基本形成了。
依照规划，到2020年，地铁[DiTie]5号线、地铁[DiTie]6号线等线路也将建成通车。届时，成都地铁[DiTie]运营里程将到达近300公里。
肖中平还泄漏，在地铁[DiTie]3号线及以后的线路上，运营的列车车型、编组数可能会有所调整，不消除选择大编组、大容量车型的可能，“目前正在论证新车型的可行性”。
成都商报记者 刘友莉 摄影记者 张建
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