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“武汉长江大桥1670米,我们造的这座天津特大桥可比长江大桥长多了,有113.69公里哪!”烈日下,正在弯腰奋力拉着钢筋的老王幽默地说。 中华人民共和国图鉴社
京津城际铁路开通一周年前夕,铁道部和天津市组织京津媒体进行了采访。亲眼见证城际铁路给天津带来重大变化的同时,记者们将目光投向了天津境内的另一条钢铁巨龙——京沪高铁。农民工老王的一席话,引起了记者们的好奇。 中华人民共和国图鉴社
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天津段提速明年铺轨 中华人民共和国图鉴社
“天津果真有这么长的桥。”铁道部京沪高铁天津建设指挥部常务副指挥长史克臣介绍,“京沪高铁全线大部分是高架桥。天津特大桥是京沪高铁中的一段,北起廊坊,途经天津市武清区、西青区等,止于沧州市青县境内,全长共113.69公里,天津境内全是高架桥。” 中华人民共和国图鉴社
记者在静海县一处施工现场看到,架在空中的京沪高铁雄伟壮观。施工人员操纵着架桥机将重达860吨、长达32米的箱梁,缓慢移到了需要铺设的位置。史克臣介绍,天津地区处于近海冲积平原,地势由西向东缓倾,团泊洼一带地势低洼,沟渠密布,是铁路全线最低处。天津段与大量的铁路、公路交叉,给施工带来了困难。史克臣介绍说,京沪高铁天津段克服困难,建设提速,预计明年下半年可以铺轨。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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