日前，满载14800吨钢材的“东疆风”轮成功首航天津港，与其姊妹船“东疆水”轮一起投入“天津—广州”航线班轮运输，这将进一步提升该航线服务质量，更好地保障货方和船方的利益，预计该航线全年运输货物量将超过50万吨。
09年以来，天津港通过广泛走访腹地钢铁企业，深入了解钢材生产和运输情况，做好钢材的货源组织与开发。
2010年，根据客户需求和钢材市场回暖的趋势，天津港与天津东疆航运公司签订了新一年的班轮航线运输合同，同时加强与铁路部门、货主单位的信息沟通，科学制订钢材进港存栈计划，努力提高火车进港量，保证钢材装船效率，最大限度地压缩货物运输成本和周期，真正为供需双方搭建起密切合作的桥梁。据了解，“东疆风”、“东疆水”两条船舶运营“天津—广州”航线，每船载重吨位均达到16500吨，两船都采用二层柜船型更适用于钢杂货类运输，航行速度也更快，使两港间往返周期缩短为16天。
