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中图网天津2月21日消息（记者陈庆滨 通信员薛力强）天津港[TianJinGang]填海造陆取得新进展，南疆港区陆域继续向东扩大。截至目前，位于南疆港区的南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]和神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]共125万平米的软基加固工程[GongCheng]全体完成卸载，形成陆地。
天津港[TianJinGang]南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]和神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]同时开工于2009年7月28日，是天津港[TianJinGang]进一步加快港口基础设施建设、晋升港口通过才能、完美服务功效的重要项目，是满足滨海新区开发开放和区域经济发展对港口综合承载才能需求、加强区域经济发展后劲的重要举措。
天津港[TianJinGang]南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]位于天津港[TianJinGang]南疆港区东部规划的南疆26#泊位，码头长度400米，前沿设计水深-22.3米，可满足30万吨级铁矿石船舶接卸须要，年设计通过才能2300万吨。该码头投产后，将弥补未来腹地对港口金属矿石吞吐才能增加需求所形成的缺口，并能直接下降天津港[TianJinGang]到岸进口矿石接卸费用、进一步加强天津港[TianJinGang]在矿石业务中的竞争才能。针对与该工程[GongCheng]配套的疏港道路、辅建区和堆场区进行的软基加固工程[GongCheng]，采取堆载及真空联合预压加固工艺，面积为88万平方米。神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]位于天津港[TianJinGang]南疆港区规划的16#～18#泊位后方陆域。该项目主要是为年通过才能3500万吨的3个5至10万吨级煤炭专用泊位供给铁路、铁路车场及道路用地，其中软基加固工程[GongCheng]总面积约37万平方米，采取真空预压加固工艺，去年4月已完工形成陆地。
天津港[TianJinGang]是世界上等级最高的人工港，陆域绝大多数靠填海造陆形成，目前陆域面积到达107平方公里。
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