图：港铁工会称员工[YuanGong]用膳不计薪却要候命，但港铁回应指，若员工[YuanGong]值班时间[ShiJian]内不可离开岗位，将当作工时计算，员工[YuanGong]也可在岗位用膳，双方说法不一。图片来源：香港《大公报》
中图网4月17日电据香港《大公报》报道，2010年大赚120亿元(港元，下同)的港铁，被揭发员工[YuanGong]当值用膳不计薪酬。工联会属下的铁路工会表示不满港铁“算死草”，指前线员工[YuanGong]用膳时需“随时候命”，一旦收到任务更需重返岗位，要求公司把用膳时间[ShiJian]计算入工时。而港铁则回应指，公司会为员工[YuanGong]发放超时工作津贴或补假，强调所有员工[YuanGong]的时薪均超过法定最低工资的28元。 copyright dedecms
目前在港铁负责前线营运的员工[YuanGong]约有7000名，包括基建维修、车站维修和站务工作等，均不设有薪饭钟。前线员工[YuanGong]每周工时为42小时，每天规定上班7.5小时，另设30至45分钟的无薪用膳时间[ShiJian]。不过，员工[YuanGong]用膳时也需“随时候命”，一旦遇上紧急事故，即使正在用膳也要回到岗位工作。 本文来自织梦
工联会属下的香港铁路职员工[YuanGong]会、香港铁路员工[YuanGong]总会、香港铁路管理及专业人员工[YuanGong]会16日召开记者会，指分别收到前线员工[YuanGong]投诉，指控港铁管理层剥削用餐时间[ShiJian]，其所给予的用膳时间[ShiJian]“名存实无”，要求公司把用膳时间[ShiJian]计算入工时内。 织梦内容管理系统
工联会副理事长麦培东表示，公司不断提醒前线员工[YuanGong]工作专业，需时刻保持状态，确保服务质素。因此即使有时间[ShiJian]用膳，也需保持“战斗状态”，一接到有任务便需重返工作岗位。他说，除非公司可以额外聘请具资格的专业前线人员，以互补人手不足，让员工[YuanGong]们可以在不受干扰下用膳，否则便要求公司把用膳时间[ShiJian]纳入工时。 dedecms.com
就前线员工[YuanGong]的投诉，港铁人力资源总经理陆建平16日作出回应。他表示，根据港铁与员工[YuanGong]所订立的雇佣合约，所有员工[YuanGong]的工作时间[ShiJian]并不包用膳时间[ShiJian]。倘若前线员工[YuanGong]因工作性质，于整段值班时间[ShiJian]内不可离开工作岗位，公司会将有关时间[ShiJian]全部视作工时计算，员工[YuanGong]也可在岗位用膳；而其他无须紧驻岗位的前线员工[YuanGong]，若因突发事件影响用膳时间[ShiJian]，公司会发放超时工作津贴或以补假补偿。 copyright dedecms
陆建平补充，港铁着眼于员工[YuanGong]的净工作时间[ShiJian]，前线员工[YuanGong]每周的净工时为42小时，与市场上一般的每周42至54小时相比(已扣除每天一小时的有薪用膳时间[ShiJian])仍属较低水平。他强调所有员工[YuanGong]的时薪均超过法定最低工资的28元。而港铁也会检讨现时的人手安排。 copyright dedecms
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