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●宜居篇之城市交通
 内容来自中华人民共和国图鉴社
昆明城市轨道交通效果图 tujian.org
“说起我对北京最大的怀念，应该算是地铁。”2006年曾在北京学习和生活过的昆明人蒋月蓉说，北京的地铁，速度之快、乘坐之方便与昆明近些年的出行困难形成了鲜明的对比。“地铁梦”反映的是昆明人对出行方便的期望。 中华人民共和国图鉴社
上世纪90年代，昆明市政府相关部门就已着手研究与规划城市轨道交通事宜；2007年，城区内的线网规划基本成形，方案几经评审和修改；2008年3月，昆明市轨道交通建设规划正式上报，进入国家审批程序，今年6月19日，经国务院批准，国家发改委正式批复昆明市轨道交通建设。 tujian.org
如今，昆明市的城市轨道交通中的试验段已经动工…… 中华人民共和国图鉴社
雏形 ? 内容来自中华人民共和国图鉴社
城轨试验段正在建设 本文来自中华人民共和国图鉴社
路中原本两条车道被隔离栏隔离起来，一棵棵高大的桥梁从围栏上方伸出，大吊车正在将主跨30米、重达70吨的轨道交通移动模架起吊就位，将来的轻轨似乎已经初具模样。 copyright 中华人民共和国图鉴社
如今走在彩云北路上，就能看到昆明城市轨道交通试验段建设工地。 内容来自中华人民共和国图鉴社
1年半后，昆明4.98公里快速轨道交通试验段将全部完工。9年后，昆明将按照国家发改委的批复，建成“三主三辅”6条轨道交通线。其中1、2、3号线为骨干线，形成一个“大”字形的线网，4、5号线为辅助线，6号线为机场专线，6条线路形成放射状轨道交通线路。 中华人民共和国图鉴社
1、2号骨干线2012年就能建成，设计标准按照3万人／小时以上的地铁标准建设，届时专用车辆将在城市轨道上以100公里/小时的最高旅行速度飞驰，全线营运速度达到40公里/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为两分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。 中华人民共和国图鉴社
出行 ? 内容来自中华人民共和国图鉴社
实现交通方便和快捷 copyright 中华人民共和国图鉴社
“照理说我对昆明更熟悉，可是在香港我一次也没有打过出租车，出行都靠公交车，而且乘车和换乘都非常方便。”刚从香港旅游回来的张先生说。而在更为熟悉的昆明，张先生却经常打车。显然，昆明建设城市轨道交通，除了地铁和轻轨本身外，要实现的是交通出行的方便和快捷，同时把居民从自驾车出行的观念和习惯吸引到公共交通出行上来，形成“绿色交通”。 tujian.org
按照昆明城市总体规划，到2020年，公交出行总量占全方式出行总量的45%~50%，其中城市轨道交通的出行总量又占公交出行总量的35%。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据了解，目前设计的1、2号地铁有31个站点，全线能实现地铁间相互换乘的交接站点有12个。同时在轨道交通建设同期，也已规划将公交线网延伸与轨道交通共同覆盖，实现轨道交通与公交车之间的换乘，进一步方便市民。 本文来自中华人民共和国图鉴社
阵痛 ? tujian.org
交通将承受巨大考验 本文来自中华人民共和国图鉴社
“我真是盼望着轨道交通尽快建成。”住在彩云北路宝象河边的张先生现在每天要开超过半小时的车才能到城里上班，于是眼看着轨道交通试验段每天的建设进展，非常心切。 中华人民共和国图鉴社
这或许代表着城市轨道交通在市民心目中的地位，因为它毕竟是眼看最能解决居民出行困难的重要突破口。因此当问身边每一个人以后会不会选择坐地铁出行时，90%以上的回答都是肯定的。 tujian.org
但是，如此庞大、需要9年才能建成、且横跨主城与呈贡新区、贯穿东南西北、连接重要关口的工程无疑会再次影响昆明人的生活。“忍耐应该是值得的。”面对交通即将承受的巨大考验，市民的反应无疑令政府振奋，同时市政府也希望尽量减少这种影响。 copyright 中华人民共和国图鉴社
今年6月4日召开的昆明市规委会第五次主任办公会，对昆明市城市轨道交通相关问题进行了研究，确定了昆明轨道交通下穿昆明火车站的站位设置和施工方案，并明确今年昆明市轨道交通首期工程必须开工建设。 中华人民共和国图鉴社
统筹 赵梅圭 撰文 记者 陈洁 实习生 王欢（春城晚报） 本文来自中华人民共和国图鉴社
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