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作为云南唯一特大型城市，昆明一直是云南经济社会发展的领头羊，其发展建设也被普遍认为是红土高原前进的缩影。 中华人民共和国图鉴社
地处边疆、经济基础薄弱、历史欠账较多……享有“春城”美誉的昆明，在城市化竞争中并不轻松，但这一年多来的紧凑步伐，显示了其并不温吞的个性。 tujian.org
人们听到的是投入800多亿元，在2011年年底实现昆明交通由“内堵外拥”转变为“内疏外绕”，看到的是二环系统改造工程加班加点、24小时不停地建设；人们听到的是打造全国最优的投资软环境，感受到的是越来越便捷的办事流程、审批制度；人们听到的是创建园林城市，享受到的是路边越来越多的绿荫和小区旁新增的绿地。 内容来自中华人民共和国图鉴社
交通解堵 中华人民共和国图鉴社
一年解堵计划成效明显 本文来自中华人民共和国图鉴社
早上8点，市民万先生匆匆忙忙从西市区梁源小区的家里出发，赶乘公交车到一二一大街上班。“如果晚5分钟，错过这班车，肯定就要迟到”，万先生说，从去年下半年开始，他的出发时间就较以前提前了半个小时。现在，他盼望的就是，今年10月，昆明二环快速系统完工后，他能重新回到8点半出门坐车的生活规律。 中华人民共和国图鉴社
进入基础建设年 内容来自中华人民共和国图鉴社
从去年起，昆明经历着交通基础建设的阵痛，在毅然决然进行系统化、大规模交通整治的背后，是这座城市多年来在基础设施建设上的历史欠账：长期以来，昆明没有交通规划委员会，成为唯一没有形成城市功能组团、没有快速环城路、高速绕城路和出入口最少的省会城市。从城市规模来说，城市出口应该超过30个，但却只有15个，这也成为全国出入口最少的省会城市；按照道路交通规划，主城区尚有1348条、1937公里道路尚未开工建设，占主次干道总长的61%，路网建成率仅39%…… copyright 中华人民共和国图鉴社
面对严重的交通拥堵问题，昆明不回避、不等不靠，多管齐下、多策并举、综合整治。目前，昆明西市区交通已经基本不再出现交通拥堵，而以往的拥堵重点南市区也已日渐通畅。 内容来自中华人民共和国图鉴社
国庆节二环通车 中华人民共和国图鉴社
二环快速系统是昆明交通的主动脉，重要的交通地位，使其改扩建工程的工期从3年被压缩到1年，将在今年10月1日前建成通车。届时，全程高架闭合成环，基本没有红绿灯，地面层设计速度40公里/小时，高架层设计速度60公里/小时。 中华人民共和国图鉴社
三环路的完善工程在去年年底启动，计划今年12月31日前建成通车，全程闭合成环。 copyright 中华人民共和国图鉴社
绕城高速系统内环线将在2010年12月30日前建成通车；绕城高速系统外环线2011年12月30日前建成通车。 copyright 中华人民共和国图鉴社
到2011年底，“四环”（包含二环、三环、绕城高速内环和绕城高速外环）全程闭合成环、“十七射”（8条主要出口道路、5条辅助出口道路和4条补充出口道路）全部建成后，昆明城市交通将转变为“内疏外绕”，此系列工程将投入800多亿元。 tujian.org
3年后昆明通地铁 copyright 中华人民共和国图鉴社
就在上月底，昆明市政府发布消息，计划在2018年建成6条轨道交通线网。其中，按3万人/小时以上的地铁标准建设的1号、2号线预计今年8月份开工，预计最快到2012年年底，昆明人就能坐上地铁出行。 本文来自中华人民共和国图鉴社
作为昆明历史上第一条地铁线路，列车全线营运速度达到40公里/小时，开行最小间隔为2分钟。目前设计的1号、2号地铁有31个站点，全线能实现地铁间相互换乘的交接站点有12个。在地铁建设同期，也已规划将公交线网延伸与地铁共同覆盖，实现地铁与公交车之间的换乘。按照修编的昆明城市总体规划，到2020年，公交出行总量占全方式出行总量的45%~50%，其中城市轨道交通占公交出行总量的35%，可有效解决城市交通拥堵问题。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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