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经过半年多试运行，下月起，备受人们关注的“云南蔬菜换泰国成品油、海鲜跨境贸易项目”将正式启动。昨日，云南省蔬菜流通行业协会与昆明市农村信用合作社联合社，正式签署云南蔬菜产业发展银协战略合作协议，这意味着云菜大规模“走出去”有了强有力的资金支持。 copyright 中华人民共和国图鉴社
云菜有望打开东盟市场 内容来自中华人民共和国图鉴社
“受金融危机影响，今年以来，我省的有色金属、磷化工等大宗产品出口均出现了下滑，但蔬菜出口却逆势上升。上半年，云菜出口创汇4.1亿美元，同比增长29.2%，成为我省重要出口产品之一，所以我们将全力推动云菜‘走出去’。”省蔬菜流通行业协会会长李美瑛相信，云菜换成品油在金融危机的大背景下，前景更加广阔。她分析道，当前，我省蔬菜种植面积已达860万亩，可年产2000万吨蔬菜。受金融危机影响，欧美、日本的高价蔬菜市场有所萎缩，云南蔬菜物美价廉，只要利用好昆曼大通道，就可能迅速打开东盟国家的中高端市场。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“云南蔬菜品质好，在政府各部门的支持下，大批云菜有望销往泰国等东盟国家，并换取我省需要的成品油。这一合作项目符合国家产业政策，又具有广阔的发展前景，因此我们希望通过给予积极的信贷支持，帮助更多云南蔬菜企业从中受益。”昆明市农村信用合作社联合社党委副书记、主任施增荣解释了此次银协合作的背景。 内容来自中华人民共和国图鉴社
每天百吨云菜运往泰国 tujian.org
去年10月，云南蔬菜换泰国成品油项目试运行时，曾经引起社会各界普通关注。为何这一项目在今年初一度沉寂？下月又为什么会正式启动。李美瑛解释道，我省从国外进口成品油，需要有国家给予的配额，这一进口配额一年下达一次，去年配额用完后，需要重新申请；另外，在运输过程中，还需要通关便利化，才能降低企业成本，增加项目可行性。因此，在今年的进口配额下达前，省商务厅等部门帮助云南蔬菜企业做了大量协调、服务工作，最终使云南蔬菜可“一站式”运到泰国曼谷。下月起，这一跨境贸易项目一旦启动，从昆明运蔬菜到泰国曼谷只需要两天时间，比过去的物流时间整整缩短了一半；更重要的是，云南蔬菜“一站式”通关，将大大降低云菜外运的成本，把云南蔬菜运到泰国的损耗率从35%直降至5%。她透露，在试运行期间，我省只运了几车蔬菜到泰国。今年8月1日以后，省蔬菜行业协会每天可组织5车蔬菜（每车20吨）到泰国，这意味云南企业每天的蔬菜供应量可达百吨。而且随着泰方需求量的增加，运输量还可增加到每天20车，均400吨。当前，滇泰双方基本确定的外运滇菜包括土豆、番茄、荷兰豆、西芹、青花等。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为实现上述目标，去年年底以来，省蔬菜行业协会在金融机构的支持下，已着手建立一大批外运蔬菜备案生产基地，并准备采购100台大型冷链货柜车。 内容来自中华人民共和国图鉴社
泰国海鲜将空运入昆 中华人民共和国图鉴社
“我还可以告诉大家一个好消息。云菜外运，除了换取国外的成品油外，还可换取大量的泰国海鲜。因此，我们实施的跨境贸易项目将大大降低昆明人消费海鲜的成本。”李美瑛分析道，我省进口成品油的配额有限，但泰国的热带水果、海鲜入滇则比较方便。昆曼大通道的大型物流渠道一旦打通后，受益的不仅是企业，还包括了昆明消费者。省蔬菜协会曾经作过一测算：国外海鲜空运入昆后，其成本可能达每吨一两万元，而陆路运输通道打开后，这一成本可能降至每吨5000至6000元。随着海鲜入滇成本大幅下降，今后，我省消费者也可能买到便宜的海虾。 本文来自中华人民共和国图鉴社
记者 韩健 （春城晚报） 内容来自中华人民共和国图鉴社
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