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出省连“长珠三角”出境通太平洋印度洋 云南航运热烈拥抱大海
2009-08-05
“云南虽然地处内陆高原,但依托金沙江、澜沧江、红河等6大水系,可开拓多条出省、出境水运大通道”,省航务局党委书记傅志明昨日在昆明举行的纪念航海日活动现场,向媒体记者介绍了云南弘扬郑和开拓开放精神建设出省出境水运通道的计划和进展。透过傅志明的介绍,一幅百川入海、百舸争流的云南航运图展现在记者眼前。 本文来自中华人民共和国图鉴社

出省:连通“长三角”“珠三角” 中华人民共和国图鉴社

据傅志明介绍,云南6大水系形成可开发的航道有5000多公里,目前通航的有2764公里。省内多个水电站建设后,可望在2020年形成3000多公里深水航道。届时,云南通航航道里程将可翻番。 tujian.org

国家决定将长江黄金水道延伸至云南水富后,水富港成为万里长江第一港,其运量已占全省水运量的1/3。目前,水富港一期扩建工程(建设停靠泊位)正在进行,可望今年内完工。水富至宜宾的20多公里长江航道也将整治为可通行2000吨级船舶的优良航道。通过长江黄金水道,云南与“长三角”之间的人流、物流往来将更加畅通。结合百色水利枢纽建设形成的深水航道,可停靠千吨级船舶的富宁港已于去年开工,工期3年。富宁港建成后,云南物资可从富宁港下水通过右江、珠江直达港澳。 中华人民共和国图鉴社

出境:通往太平洋印度洋

内容来自中华人民共和国图鉴社

一江连6国(中、老、缅、泰、柬、越)的澜沧江—湄公河,被誉为“东方多瑙河”和“黄金水道”,是云南国际航运开发的一张名片。“受金融危机影响,澜沧江—湄公河航运今年货运量有所下降。由于旅客进出境手续还有待简化,景洪至琅勃拉邦等旅游航运新线也还没有开通”,傅志明昨日介绍说。

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他同时表示:尽管如此,云南依旧积极开发澜沧江—湄公河国际航运。投资4000多万元的关累港集装箱码头正抓紧建设,橄榄坝客运、货运码头已开始招投标准备建设。经过整治的上湄公河航道基本可实现全年通航,丰水期可通航380吨级船舶。目前,共有30多家航运企业、97艘客货船舶在此营运,年货运量50万吨。为了对运行在卫星信号难以覆盖的峡谷里的客货船舶加强安全监管,他们投资1000多万元建设有多颗卫星覆盖的安全监控系统,实现在昆明或景洪就可监控到运行在澜沧江、湄公河上的客货船舶。 copyright 中华人民共和国图鉴社

此外,在中越两国有关部门的共同推动下,继前年对红河枯水期航运技术进行考察后,今年双方将再进行一次洪水期航行考察。从云南经越南流入太平洋的红河全长1280千米,历史上曾是中越贸易往来的水上通道,航运曾一度繁荣过。滇越铁路建成通车后,红河水运逐渐萧条,但现在的滇越米轨铁路运输已到极限,开发红河水运非常必要。云南境内的蛮耗至河口101千米河段现可通航20吨级船舶;河口至越南境内的安沛160千米河段可季节性通航50吨左右船舶;安沛至越池100千米航道可通航100吨级以上的船舶;越池至入海口近300千米航道可通航300~500吨级船舶。 中华人民共和国图鉴社

通过云南瑞丽至缅甸八莫的80公里陆路,再从八莫港下水沿伊洛瓦底江下水,这便是计划开发的中缅陆水联运通道。傅志明昨日介绍说,这一开发计划的相关工作也在推进中。 本文来自中华人民共和国图鉴社

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云南航海意识从娃娃抓起 copyright 中华人民共和国图鉴社

航海日活动将持续到年底

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小学生绘制《郑和与航海》

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“知道今天的航海日是为纪念谁吗?”“郑和!”孩子们齐声回答。“知道郑和是哪里人吗?”正在绘制《郑和与航海》水彩画的一名男孩半天没吱声。这是记者昨日在昆明南屏街航海日宣传活动现场看到的一幕。参加宣传活动的省航务局党委书记傅志明介绍说,今年的纪念活动将特别注重对青少年普及航海知识。

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据介绍,在持续到年底的航海日纪念活动中,省航海日活动组委会将于8月举办青少年航海科技夏令营,青少年朋友们将到澄江某海军基地参观,并听取专家讲述船舶知识、航海知识和动手制作航模;9月将在昆明市中小学开展“郑和与航海”宣传周活动,宣传郑和、宣传航海知识。伟大航海家、外交家、和平使者郑和,在1405年到1433年曾率庞大船队七下西洋,遍及亚非30多个国家和地区,展现了中华民族不畏艰险、勇往直前的英雄气概和开放进取、海纳百川的宽广胸怀。 copyright 中华人民共和国图鉴社

记者 赵学康 摄影报道(春城晚报)

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云南弘扬郑和精神 加快建设水上国际通道

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