当时的事故[ShiGu]现场[XianChang]
去年10月1日，安楚高速公路发生24辆车追尾连环相撞，6人死亡、9人受伤、25辆车不同程度受损及道路设施受损的特大交通事故[ShiGu]。该案刑事部分的肇事车主吴某一审被判处六年有期徒刑。之后，受害人徐女士夫妇则以“交警执法不当”为由，将吴某及其雇主、省公安厅交警总队高速公路交巡警支队昆楚大队[DaDui](以下称“昆楚大队[DaDui]“)、中国平安财产保险股份有限公司一并告上法庭。日前，楚雄州禄丰县法院开庭审理了该案。 织梦内容管理系统
徐女士：交警执法不当 copyright dedecms
楚雄州禄丰县检察院提起公诉时称：2010年10月1日，吴某某驾驶云A1671挂牌号重型仓栅式半挂车载35130千克芝麻(该挂车核载31500千克)从瑞丽经楚雄驶往昆明，11时55分，吴某某驾车行至安楚高速公路K97公里＋600米处，遇前方因交通事故[ShiGu]现场[XianChang]施救，交通临时管制，车辆依次停放期待通行，吴某某制动减速欲次序停车时，车辆不能有效制动，致使所驾车辆分离与停放于车道内的云L96998牌号轿车等24辆车相撞，至6人死亡、25辆车不同程度受损及道路设施受损的特大交通事故[ShiGu]。 本文来自织梦
徐女士夫妇诉称：当天，原告胡先生驾驶云L52383牌号轿车由大理前往昆明，原告徐女士同乘一车。车驶至安楚高速公路K98至K97公里处时，因交警封闭道路而停车期待放行。 内容来自dedecms
与原告车辆一样期待放行的车辆排成了一个停驶车队。停车后，原告徐女士夫妇先后下车去看道路封闭情形。被告吴某某驾驶云A98811牌号型车半挂牵引车(牵引云A1671挂牌号挂车)撞上停驶车队，致原告徐女士受伤，原告胡先生驾驶的L52383牌号别克轿车严重受损。原告徐女士住院治疗已90天，破费医疗费、护理费等共计4万余元。原告胡先生的L52383牌号轿车修复破费了两万元。“此次事故[ShiGu]昆楚大队[DaDui]与被告吴某某一样负有事故[ShiGu]义务。此次事故[ShiGu]发生前，昆楚大队[DaDui]正在处理另一起事故[ShiGu]，封闭了道路，部署停车期待放行。《道路交通事故[ShiGu]处置程序规定》第二十一条规定‘交警达到事故[ShiGu]现场[XianChang]后，因道路交通事故[ShiGu]导致交通中止或者现场[XianChang]处理、勘探须要采用封闭道路等交通管制措施的，应该在事故[ShiGu]现场[XianChang]来车方向提前组织分流，放置绕行提醒标记，避免发生交通堵塞。’而昆楚大队[DaDui]正是违背了此规定，没有在事故[ShiGu]现场[XianChang]来车方向放置绕行提醒标记，提前组织分流，而是部署数10辆车辆停放于长达数公里的弯道下坡路段，将这些车辆置于险境，最后终酿惨剧。应由被告昆楚大队[DaDui]参与诉讼及承担义务。”徐女士夫妇在诉状中指控到。 内容来自dedecms
昆楚大队[DaDui]：不存在任何管理过失 dedecms.com
昆楚大队[DaDui]以为，自己没有任何义务，在采用交通管制措施方面是合法和恰当的，全部管理进程是尽心尽职的，不存在任何管理过失，不应当承担任何赔偿义务。 织梦好，好织梦
昆楚大队[DaDui]称：该起事故[ShiGu]发生后，昆楚大队[DaDui]依法对事故[ShiGu]现场[XianChang]进行了全面的勘探，肯定了造成该起交通事故[ShiGu]的原因系吴某某驾车超载且使用高速档长距离下坡行驶，肇事时涌现了制动效能热衰退现象，导致制动效能大幅降低，车速不能得到有效掌握所致，认定吴某某承担此事故[ShiGu]的全体义务。事故[ShiGu]认定下发后，原告徐女士、胡先生对该认定均无异议。“我们以为，事故[ShiGu]认定书作为交通事故[ShiGu]处置的证据，事实是清晰的，实用法律是精确的，昆楚大队[DaDui]在该起交通事故[ShiGu]中没有任何交通事故[ShiGu]义务且没有过失，故不应承担任何赔偿义务。”昆楚大队[DaDui]称。 内容来自dedecms
就原告在诉状中称昆楚大队[DaDui]“没有在来车方向放置标记提前组织分流”的问题，昆楚大队[DaDui]辩称：第一，该路段的第一次交通事故[ShiGu]是一起大货车单方侧翻肇事，须要拨货后将车辆吊起，才干全面清算现场[XianChang]。由于该车载有15捆纤维板，用了两辆车分成两次拨货才完成卸货。当时事故[ShiGu]现场[XianChang]没有完整占用有效通行路面，还有一条车道确保安全通行，各种车辆能继续通行，没有导致交通中止，勘探工作快速处置，不须要采用封闭道路等交通管制措施。第二，第一次事故[ShiGu]发生后，昆楚大队[DaDui]有两名交警及时赶赴事故[ShiGu]现场[XianChang]，在事故[ShiGu]现场[XianChang]后方设置了1000米的交通反光锥筒，并开启了警车警灯进行警示。更为重要的是，从第一次交通事故[ShiGu]报警后到第二次事故[ShiGu]期间，一直有两名交警在事故[ShiGu]现场[XianChang]专人负责现场[XianChang]交通指挥好劝导，维护道路通行秩序。第三，第一次交通事故[ShiGu]现场[XianChang]还有一条车道供车辆确保安全通行，不须要采用封闭道路的断交措施，即使须要采用断交分流的交通管制措施，也是把车流引向老路，但由于老路基本不具备国道安全通行条件，大部分驾驶员遇断交分流时宁可停车等待也不愿意走老公路。另外，事故[ShiGu]发生时又是国庆大假期间，车流大幅度增长，正常通行都比较迟缓，遇事故[ShiGu]现场[XianChang]将三个通行车道并成一个车道通行不畅通的现象是客观存在的。 内容来自dedecms
法庭争辩时，原告称：“昆楚大队[DaDui]在否定事实。事实上，本案中没有在场的人看见过示警标记，并且交通事故[ShiGu]认定书已明确了当时实施了交通管制，封闭了道路。” 本文来自织梦
本案将择日宣判。 dedecms.com
周惠琼(云南法制报) 内容来自dedecms |
