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萧山区交通建设正面临千载难逢的历史性机遇。要切实增强责任感、使命感、紧迫感，以新机场路建设为突破口，努力实现萧山交通“一年一个样、三年大变样”，向全区人民交上一份满意答卷。这是省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平昨日上午在萧山区调研城市基础设施建设和新机场路建设工作时强调的。 内容来自中华人民共和国图鉴社
王国平和市委常委、萧山区委书记洪航勇，副市长许迈永一起，实地考察了萧山区四季大道建设、西入城口整治、03省道东复线北伸、坎红线拓宽改造等工程，并召开座谈会，听取了萧山区关于萧山城市基础设施建设和新机场路建设、市交通局和市交通规划设计研究院关于西兴互通设计方案及有关工作情况的汇报。 本文来自中华人民共和国图鉴社
王国平在充分肯定了近年来萧山区交通建设所取得的成绩后指出，过去几年萧山区实现了交通从相对滞后到基本适应的第一个历史性跨越，今后三至五年要努力实现萧山交通从基本适应到适度超前的第二个历史性跨越。实现第二个历史性跨越，挑战前所未有，机遇千载难逢。萧山区广大干部群众要充分认识到抓内需首先必须抓投资，抓投资首先必须抓政府投资，抓政府投资首先必须抓交通投资，以只争朝夕、分秒必争的精神，切实把交通建设抓紧抓实抓好，加快城市化步伐，以城市化带动工业化、信息化、市场化、国际化。要充分认识到交通是国民经济的先行官，交通投资是扩大内需的主抓手，交通建设投入是回报率最高的投入，像抓工业一样抓好交通建设，努力在交通建设上当好杭州的“排头兵”、“领头雁”、“先行者”，进而在经济社会发展上当好杭州的“排头兵”、“领头雁”、“先行者”。 本文来自中华人民共和国图鉴社
王国平强调，抓好交通建设，一要明确目标。萧山区要坚持大思路、大项目、大平衡、大发展，以道路交通建设三年行动计划为载体，加快推进交通建设。特别要结合杭州城市快速路网建设，围绕三年建成“三纵五横”、五年建成“二绕”目标，切实抓好相关路段建设。二要科学规划。坚持一次规划、分步实施，构筑公路、马路、水路、海路、空路、铁路“六位一体”的大交通体系。坚持统筹兼顾、连线成网，通盘考虑高速路、快速路、主干道、次干道、支小路、慢行交通系统、静态交通系统建设。坚持突出重点、有序推进，以新机场路建设为重点，有序推进全区交通建设，做到纲举目张。坚持交通先行、综合开发，以“道路有机更新”带整治、带保护、带建设、带改造、带开发、带管理，带动“城市有机更新”。按照城市快速路网、主次干道、支小路和背街小巷、慢行交通系统和静态交通系统四个层面，进一步深化完善交通规划，为萧山区交通事业科学发展打下坚实基础。三要狠抓落实。进一步理顺城建部门与交通部门、萧山区与高新区(滨江)之间的体制，优化完善新机场路建设相关规划特别是西兴互通设计方案，搞好交通组织，加快推进新机场路建设。坚持大项目带动战略不动摇，切实解决好“钱从哪里来、地从哪里来、人往哪里去”三大问题和项目审批问题，推动萧山区交通建设再上新台阶。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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