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9月底在桂林召开的2008中国煤炭加工与综合利用研讨会上，中国醇醚燃料及清洁汽车专业委员会副秘书长降连葆称，现阶段醇醚燃料尚处于产品的市场导入期，产业发展仍处于起步阶段，培育和推动醇醚燃料市场需关注四个方面的问题。
首先，应该对醇醚热带来的项目建设潮有充分准备。在标准陆续出台、政策相继到位的利好形势下，国内醇醚燃料可能出现“叫好不叫座”和“一窝蜂上马”两种极端情况。要关注低比例甲醇汽油和民用二甲醚掺混液化石油气等问题。如果片面追求经济效益，忽视标准法规，任意比例勾兑或掺混，很可能造成灾难性后果。在导入和成长初期，除标准规范外，政府部门要加强政策引导，建立科学、合理、循序渐进的市场准入制度。
其次，积极有效应对醇醚燃料产品和产业在快速扩张的态势下可能出现的间歇性供需失调、成本波动引发价格大起大落、物流成本骤然增大、上下游相争导致竞争扭曲等风险。国内业界要以科技成果和优良资产为扭带，在醇醚燃料领域建立“研发单位—生产企业－流通环节－终端用户”这样一个利益相关的产业链条和推广网络，通过良性互动和有序竞争，促进醇醚燃料市场的规模化发展。
再次，精心设计和打造区域联片，发挥由点到面的市场化示范作用。山西、陕西、内蒙古、宁夏四省区进行醇醚燃料的市场区域联片推广具有得天独厚的条件，这一举措有可能对我国煤基醇醚燃料发展发挥重要的影响力。据悉，该区域联片的规划思路已初步征求相关省区政府部门的意见，得到了各方的积极响应，目前已进入实际运作的准备阶段。 tujian.org
最后，发展醇醚燃料产业是一个系统工程，必须进行系统化的运作。现阶段在我国各地全面开花、推动醇醚市场化的条件尚不成熟，应该先点后面，再在国内相关区域较大范围地逐步推广。不在区域联片范围的相关企业，则可以通过异地联片，带着产品和技术进入相关片区实现共同发展。
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