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6月18日至19日，湖南省委召开常委扩大会议，专题研究长株潭城市群两型社会综合配套改革试验区建设。湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤在会议上强调，加快长株潭试验区建设，湖南要在中部率先崛起，为全国经济发展作贡献。张春贤指出，按照既定目标，2008~2010年是试验区建设的第一阶段，这个阶段非常关键。 copyright 中华人民共和国图鉴社
长沙站将成城际轨道交通中心站 内容来自中华人民共和国图鉴社
根据最新方案，未来长沙火车站有望成为长株潭城际轨道交通中心站。其中长沙至株洲线经长沙汽车东站，跨京广线，沿树木岭、奎塘西侧向南，过长沙理工大学后到暮云镇，线路全长23.2公里。按照总体布局，长沙至湘潭线从暮云南端引出，沿湘江东岸经昭山，沿107国道往南至湘潭城区，与在建沪昆铁路并行，向西跨湘江引入湘潭站。
另外，规划将长沙-益阳-常德线纳入近期建设目标。线路从长沙火车站北端引出，向北沿京广铁路至捞刀河站，然后向西沿石长铁路通往益阳、常德。 内容来自中华人民共和国图鉴社
7条线路串起城市群 中华人民共和国图鉴社
在“3 5”城市群城际轨道交通规划中，城际铁路有7条线路。根据初步规划，城际轨道项目涵盖了此前规划的长株潭城际轨道核心线。
其中主干线网结构可以描述为“一竖两横加半圆”。“一竖”是岳阳-衡阳线，线长360公里。“两横”分别是长沙-益阳-常德线，线长151公里；湘潭-娄底线，线长180公里。“半圆”是汨罗-益阳-娄底-衡阳线，线长310公里。
具体建设时间为，2020年前建成“一竖”“两横”和长浏支线，2030年前建成“半圆”和其他支线175公里。
据了解，规划中的城际轨道交通涉及8市25个县（区），预计静态投资总额约1500亿元。 copyright 中华人民共和国图鉴社
芙蓉大道年底建成 中华人民共和国图鉴社
据了解，正在兴建中的芙蓉大道、红易大道，预计在今年12月中下旬完工。
据悉，两条大道通车后，沿线不设任何收费站，还将设立公交站，长株潭三地间通行时间将缩减1/3。
（王宏婷） 中华人民共和国图鉴社
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