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日前，在陕西省委、省政府召开的全省县域经济工作会议上，陕西省交通运输厅提出多项举措支持县域经济发展：从今年开始，按照全省高速公路新规划，年度建设规模安排在2000公里以上，形成县域经济发展的运输骨架；今后3年，计划投放1万辆适合农村客运特点的小班车，到2010年争取实现全省100%乡镇和95%建制村通班车。
陕西省交通运输厅厅长曹森表示，县域经济要加快发展，交通是先导。陕西省交通运输厅将消除干线公路“瓶颈”路段。未来4年，通过改造2000公里国省干线公路，以通县二级公路、高速公路连接线建设为重点，解决延长、太白等15个县通二级以上公路问题；消除影响县域经济发展的干线公路上的危桥、病隧及“瓶颈”路段；对干线公路县城过境段改造实施补贴。同时，加快高速公路建设，到2010年全省高速公路将突破3000公里，覆盖全省80个县（市、区）；到2015年，全省高速公路将突破5000公里，覆盖全省100个县（市、区）。
未来4年，陕西将改造7万公里农村公路。农村客运方面，将加快完善以县城为中心、直通乡镇、贯通建制村的农村客运网络，促进其与城市公交网络的有效衔接。以西（安）咸（阳）、宝鸡、汉中、榆林、延安5个国家公路运输枢纽为重点，县（市、区）新建一级客运站，每站按1500万元的标准补贴。乡镇等级客运站和农村招呼站，每站将分别补贴35万元和2.5万元。今后3年，上万辆小班车将投放农村，早期建成运营的高速公路客运车辆将实施资源整合、升级换代，新建成通车的高速公路将投放高档环保车辆。到2012年，陕西省将争取形成市市相连接、畅通省内外的鲜活农产品和果品流通“绿色通道”网络。
水运方面，从今年开始，陕西相关部门将围绕汉江、嘉陵江、黄河等主要河流，实施码头、渡口改造约250处，完成全省现有约180条木质渡船改造成钢质渡船的任务。（来源：中国交通报）
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