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□在广东惠州火车站，旅客翻越车窗上火车。
铁道部新闻发言人王勇平昨天做客人民网强国论坛，就百姓关心的春运中出现的问题与网友进行了交流和解答。其中，春运车票一票难求、火车票实名制等问题成为了网民提问的焦点，王勇平一一作答的同时表示，有足够的心理准备面对民众的批评甚至愤怒。并称,自己和很多铁路工作人员一样，买票也困难。
否认北京站存在暗箱操作
针对网络上流传的“北京站内部人员刷票”视频事件,王勇平回应说，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。王勇平说，视频对铁路售票工作有一些误解。
他说，北京站实施了分区、分线、分到站的售票组织办法，就需要售票员把客流密集方向的临客车票打出一部分，然后交到专门发售一个到站的窗口集中发售，这主要是为了缩短旅客排队时间。“这在铁路内部叫做卖‘傻瓜票’，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。”
不赞成查询“山寨”时刻表
据王勇平介绍，春运前三天，全国铁路共发送旅客1350万人次，预计今明两天随着高校的全面放假，将迎来节前首次客流高峰。由于必须提前预售部分车票给学生，大家可能觉得今年的票似乎更难买。数据显示，今年铁路提前预售的学生票已经达到1213.4万张。
王勇平解释道，一票难求主要的原因是运输能力不足，铁路部门正在努力改变这种状况，至于“黄牛党”倒票加剧了一些地区一票难求的状况，也在采取各种措施予以坚决打击。“在这个问题上，群众对我们有批评这是我们加强工作力度的动力，我们都能够理解，也有足够的心理准备。”王勇平说，到2012年铁路物运输能力将得到极大的释放，“一票难求，一车难请”的情况将会得到很大的缓解。
针对网络上流传的很多“山寨”时刻表，网友提出如何获得票务信息的问题，王勇平表示，据他了解，已经有30多万网民在下载和阅读不明来历的时刻表时中了病毒。王勇平建议可登陆铁道部政府网站点击“时刻查询栏目”，在这里可以查询到权威、及时的列车时刻信息，还要留意火车站利用广播、显示屏、公告栏等形式发布的变更信息。
售票实名制难度大成本高
为什么铁路售票不能实行“实名制”已经是老生常谈，王勇平介绍，铁路是大众化的交通工具，中国铁路实行实名制难度很大，成本太大。
以北京西站与首都机场为例，春运期间，首都机场日均发送旅客16万人次左右，北京西站要高于这个数字，在20万人次左右。首都机场的占地面积是1480万平方米，北京西站是45万平方米，机场是车站的32.9倍。如果实行实名制，铁路车站也必须提供足够的站场和候车面积，也就是说，建筑面积要是现在面积的32.9倍以上，甚至更高，因为客流量比民航更大。这还不算人工成本及其他的因素。因此，实名制不能解决“一票难求”，实际上也无法推行。解决“一票难求”还得靠加快铁路建设，像京津之间和广深之间一样。(来源:新闻晨报)
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