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记者从铁道部获悉，2009年全国铁路旅客发送量将达到16.1亿人，同比增加1.5亿人；货物发送量33亿吨，同比持平。铁路部门将采取多项措施完成客货运输任务。
在货运市场需求不足的情况下，铁路将加大客运增运增收力度。2009年，铁路将优化客车运用方案，增加北京至天津、北京至广州、北京至上海、北京至哈尔滨、上海至昆明、广州至深圳等线路的动车组列车对数，在客流饱满区段增加动车组重联比例，开好卧铺动车组列车。同时，铁路还将安排好合肥至南京、合肥至武汉、石家庄至太原、青岛至济南等新投产客运专线客车开行方案，充分利用新线能力。2009年，铁路将进一步健全票额利用动态分析制度，灵活调整客票限售区段，扩大席位复用和票额共用，实现客运能力利用最大化。
为加大货运营销力度，2009年铁路将进一步构建以市场为导向，以产品、运价、服务为基础的货运营销机制，提高铁路货运的竞争能力。简化货运办理手续，最大限度方便货主，巩固扩大铁路货源；继续实施“一主两翼两线三区域”战略，统筹利用新线和既有线能力，优化车流径路，综合提高干线及两翼线路通过能力；加强区域运输组织，实现东北、西北、西南地区货运量较大幅度增长。据悉，铁路还将进一步优化集疏运方案，确保大秦线实现3.8亿吨、侯月线实现2亿吨年运量目标，力争战略装车点、大客户货运量占全路总货运量的50%以上。
据悉，2009年铁路还将进一步完善与地方政府的协调机制，继续搞好煤炭、石油、冶炼、粮食、化肥等关系国计民生的大宗物资运输，加大向国家重点建设项目、重点企业和涉农物资的运力倾斜，确保军运任务以及抢险救灾物资运输，实现口岸运量进一步增长。(来源:铁道部网站)
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