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交通建设重点仍是高速公路
记者：目前全省重点交通建设项目和农村道路建设现状是怎样的？
曹森：现阶段交通建设的重点依然是高速公路，目前有重点项目16个，投资规模达到200多亿元、1250公里。
凤翔路口—永寿项目今年已建成通车，蓝田—商州、商州—界牌项目本月底建成通车；柞水—小河、宁强—棋盘关也将年内通车。到今年底，全省高速公路通车总里程将达到2466公里。
小河—安康—毛坝—陕川界、宝鸡—牛背、商州—漫川关、机场专用高速等项目，正在加快建设。新开工的十堰—天水高速公路安康至汉中段、青兰线陕西境内段、西铜改扩建工程，以及罗敷—韦庄、榆林—神木和一大批连接线等重点项目也正在加紧建设。
另外，西宝、西潼、铜黄高速公路改扩建工程，西安—蓝田—商洛第二通道及其他一些迂回线路，如宝鸡—平凉、宝鸡—汉中、榆林—绥德等一批重点项目前期工作正在抓紧进行。
按照省委、省政府要求，今年全省交通投资计划完成320亿元，力争完成330亿元。
4年来交通固定资产投资1000亿元
记者：作为与群众关系最为密切的交通，如何进一步实现科学发展？
曹森：2005年以来，我们狠抓高速公路建设和农村公路建设、国省干线公路改造这两个重点。4年交通固定资产投资累计达到1000亿元。
总体来看，我省经济社会发展中交通瓶颈制约只是有效缓解，还没有从根本上消除。交通必须率先实现突破发展，交通强，陕西才能强；交通强，群众更实惠；交通强，出行更通畅。
到2015年100%乡镇通班车
记者：未来几年陕西交通的发展目标是什么？
曹森：未来5年，我们计划保持年均320亿元的高强度投入，到2010年，全省高速公路通车里程将突破3000公里，72％的县通高速公路；二级以上公路达到5500公里，95％的县通二级以上公路；100％的乡镇实现通油路，100％的建制村通公路。
到2012年，全省高速公路将达到3800公里，80％的县通高速，88％的县一个小时内进入高速公路网；二级以上公路突破6200公里，100％的县实现通二级以上公路。农村公路实现等级化，形成网络完善的农村公路交通体系，满足全省农村经济发展和农民生产生活的需求。实现以西安为中心，辐射周边中心城市的高速公路网络，完善以国省道路为主体的干线公路网络，形成连接干线网通达县乡村的农村公路网。
到2015年，高速公路通车里程达到4100公里。2015年以后，继续建设省级高速公路，最终全省将形成“三纵四横五辐射”的高速公路网，总里程达到5000多公里。基本建立起以高速公路网为主体的城际快速客货运输网络，乡镇、行政村通班车率分别达到100%和95%。(来源:华商报)
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