近期，各地交通部门根据农村客运的公益性特点，按照“多予、少取、放活”的原则，积极争取地方政府财政补贴和优惠政策，减免农村客运相关规费，降低农村客运经营成本，有效保障了农村客运开得通、留得住、有效益。
除贵州外，安徽农村客运养路费、公路客运附加费、运输管理费减免政策将惠及全省近两万辆农村客运班车，每年为农村班车减免规费达1.3亿元。与普通农村客运减半征收相关规费不同，河北还对专门接送小学生上下学的农村客运班车，免征公路运输管理费、客票附加费。其他地方交通部门也根据当地实际情况，尽最大努力推动农村客运优惠政策的出台和实施。
大力发展农村公共交通，是今年中央1号文件提出的新要求，是实现城乡交通一体化、统筹城乡发展的重要前提和基础，也是发展现代交通业的重要组成部分。政府部门在减免规费、完善农村客运网络等方面加大对农村客运的扶持力度，农村公共交通服务水平才能得到提高，农民群众才能坐上舒心车。(来源:中国交通报)
