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本报讯 ５月３日，悦江１００１号船运载的世界最大“桥梁骨架”，从江西九江平安抵达湖北武汉天兴洲长江大桥建设工地。这是中铁大桥局七公司为加快天兴洲大桥重６５０吨的节段钢桁梁运输而启用的第４艘运输船舶。
武汉天兴洲长江大桥总长度为９．３ｋｍ，其中主桥长４６５７ｍ，主跨５０４ｍ，将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为６车道公路，设计时速８０公里；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速２００公里。该桥在建造中改变传统散件钢梁拼装方式，采用整节段钢桁梁安装工艺。此次运输的“桥梁骨架”就是５２个整节段钢桁梁的其中之一，宽３０米，高１５米，长１４米，重６５０吨。
如此巨大的“桥梁骨架”运输在我国桥梁建设史上属首次。为确保巨大的“桥梁骨架”安全运输，自今年１月１日以来，九江海事局本着特事特办的原则，自去年底就在钢梁制拼厂家中铁大桥局七公司设立了大件运输现场办公室，提供２４小时签证、监督等服务；中铁大桥局七公司组织精兵强将，严格执行大件装载及系固手册的要求，对４艘运输船舶进行加固，并认真落实各项安全措施，同时在“桥梁骨架”运输中，海事局派遣监督艇引航。目前，已成功运输了１６个“桥梁骨架”，使天兴洲桥钢梁运输步入快车道，确保了国家重点工程建设的进展。
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