|
山东 德州国家公路运输枢纽总体规划征求意见会议召开 |
2009-05-06 |
|
4月8日，德州国家公路运输枢纽总体规划征求意见会议召开，听取交通部规划研究院介绍德州国家公路运输枢纽总体规划编制情况，并向有关专家及我市相关部门征求意见和建议。市委书记、市人大常委会主任雷建国致辞，市委副书记、市长吴翠云讲话。交通部规划研究院副院长兼纪委书记吕豹、副总工程师安旗林，市领导田玉茂、兰忠良、史好泉、邹德家、袁秀和、满春重、陈建国、孙路军，市政府秘书长尚泓海出席。会议由满春重主持。
雷建国在致辞中首先代表市委、市政府对会议的召开表示祝贺，并对前来参加会议的各位专家表示欢迎。他说，德州是鲁西北一座发展中的美丽城市，区位优越，交通便利，处在环渤海经济圈内，是华北、华东两个经济区的连接带，有着南北借力、东西逢源的地缘优势，是全国公路运输枢纽之一。近年来，特别是党的十七大召开之后，全市广大干部群众按照“坚持以人为本、发展生态经济、建设和谐德州”的总体要求，加快推进工作指导转变，大力实施工业强市、科教兴市、民营推动、开放带动、服务业拉动战略，更加注重转变增长方式、统筹城乡发展、促进社会进步、解决民生问题，着力构建和谐社会，科学发展、和谐发展、跨越发展的氛围日渐浓厚。
雷建国指出，交通事业是经济社会发展的重要组成部分，市委、市政府历来十分重视这项工作。市第十三次党代会以来，将其作为增强综合实力、保障改善民生的重要举措，有力带动和促进了经济社会又好又快发展。目前，全市公路总里程达到1.67万公里，公路密度位居全省第一；村村通公路率达到97％，村村通客车率达到99.5％，成为全国农村公路建设的一面旗帜。随着经济社会的发展，德州在全国铁路、公路网中的地位日益突出，建设公路运输枢纽城市已成为全面落实科学发展观的现实需要，成为实现新崛起、建设新德州的战略举措。这次制定的德州国家公路运输枢纽总体规划，对最大限度地发挥区域交通枢纽功能，聚集要素、扩大辐射，进而提升产业层次、增强综合竞争力将起到巨大的推动作用。他希望与会专家和我市有关部门负责同志畅所欲言、建言献策，确保规划更加科学，更符合德州实际。
吕豹指出，德州地理位置优越，是通往北京、天津的必经之路，能被确定为国家公路运输枢纽来之不易，也当之无愧。德州市委、市政府高度重视交通工作，各相关部门积极配合，对德州国家公路运输枢纽总体规划的编制，适应了今后交通发展的趋势，体现了科学发展观和发展大交通的要求，具有一定的前瞻性和长远性。他表示，今后规划研究院会积极做好配合工作，对规划编制进行进一步的完善和修订，使之更加科学合理。
吴翠云就如何更好地修订和完善规划讲了意见。她指出，国家公路运输枢纽来之不易，在名额有限、竞争激烈的情况下，市交通局提前谋划，靠上工作，多方协调，反复争取，各有关单位和部门大力支持，体现了良好的机遇意识和大局意识。国家公路运输枢纽总体规划作为交通发展最为重要的规划，在科学确定近期目标和建设重点的同时，应突出规划的长期性和可操作性。要充分考虑经济社会发展的潜力，充分借鉴国内外发达城市的先进经验和成功做法，吸纳他们成熟的研究成果，充分利用现代科技，高起点规划交通信息服务系统，确保规划目标满足德州长远发展的需要。
吴翠云要求，规划要更好地体现经济社会总体发展战略，重点做好四个结合工作，即：与城市发展规划相结合，与综合交通运输体系发展相结合，与周边地区交通运输发展相结合，与产业发展规划相结合，最终为“南融北接”发展战略的实施奠定良好的交通基础。各级各有关部门要按照市委、市政府的要求，进一步提高思想认识，加强组织领导，把实施规划列入议事议程，出台相关政策，加大扶持力度，主动搞好配合，全力做好规划落实的各项服务工作，营造良好的发展环境。
据了解，国家公路运输枢纽是指位于重点节点城市的国家级公路运输中心，与国家高速公路网共同构成全国最高层次的公路运输基础网络，是国家和省投资补助重点倾斜的地区。全国将要建成179个国家公路运输枢纽，涉及190多个城市。2007年4月我市被确定为国家公路运输枢纽，成为提高德州知名度和影响力的城市名片，对经济社会发展具有重要的战略意义。
|
|
|
| |
|
|
