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新华社北京１月１５日电 （记者 江国成）国家发展和改革委员会１５日联合铁道部、交通部、民航总局等七部门共同召开２００８年全国春运电视电话会议，部署保障春运工作。发展改革委有关负责人表示，对春运期间擅自涨价或提高收费的单位和个人，一经发现，将从严查处。
受春运票价不上浮、休假制度调整等因素影响，今年我国各种旅客运输的压力和难度有所增加。全国旅客运量预计将达到２３．７亿人次，比去年增长约５％。铁路运输旅客预计将创纪录地达到１．７９亿人次，增长８．３％；道路旅客运输量将达到２１．５亿人次，同比增长５％；民航旅客运输量将达到２２００万人次，同比增长１０％。
面对大幅增长的春运压力，发展改革委要求铁路、民航、交通等部门和各地政府针对往年春运中反映出来的主要问题和可能发生的突发事件，制定相应的对策和应急预案。
发展改革委副主任欧新黔说：“各地价格主管部门要加强对运输市场的价格监督检查，对春运期间擅自涨价或提高收费的单位和个人，一经发现，从严查处。”
据媒体报道，深圳春运火车票首日预订票3万多张，最高峰时一小时内75万人拨打订票电话，订到票的幸运儿感觉就像中了彩票一样。
每年春运，火车票总是一票难求，虽然相关部门采取了一些如大面积提速、增加临时客车、严厉打击黄牛党等措施，然而希望运力在春运时候突然大膨胀的愿望总是难以实现。每年总有一些未能中“彩票”的人，他们只能在一年中难得的几天假日里留守深圳。
其实对一个理性的经济人来说，春节回家不仅浪费时间和精力，而且花钱享受不到相应的服务，实在是不划算。因此笔者奉劝那些“不幸”的留守者们不妨转变观念，捂紧口袋，等到合适时机，再从容地踏上归途，坐在舒适的火车车厢里体会回家的感觉。
然而对于大多数春节想回家的外来务工人员来说，平时未必有时间回家，一年中只有春节才是最长的假期。笔者认为，劳工制度的不完善，此前《劳动法》未能贯彻执行才是问题症结所在。比如，尽管有带薪休假制度，但一些企业和工厂仍然视而不见，外来务工人员和白领的休假权实际上掌握在老板手里，失去休息权利的外来务工人员们只能等到春节才能回家探亲。因此，要缓解铁路部门的春运压力，除了铁路部门不断加大运力、外来务工人员自我调整心态之外，相关企业必须严格遵守《职工带薪年休假条例》，并执行条例规定，让员工通过假期调整避开春运高峰，如此方能有助于问题的真正解决。
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