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9月18日，广东省召开全省道路运输管理现场会，贯彻落实全国道路运输工作会议精神。
记者从会上获悉，按照“路运并举、和谐发展”的理念，广东交通系统将着力构建高速干线运输网络、城市公共交通网络、安全可靠的农村客运网络等六大运输网络，着力提高运输供给能力、安全监管能力、农村道路运输发展能力、可持续发展能力、市场监管能力，促进广东道路运输业向现代化服务业转型。
一是构建高速干线运输网络。大力发展快速豪华直达班车，建立以高等级车辆为主导的优质、便捷的干线运输网络，实现整个道路运输的产业升级和优化。全面规范客运班车的进站管理，规范跨省、市客运班车管理。严格控制新增运力，合理利用现有客运资源，提升车辆装备技术含量，打造更多的旅客运输服务品牌。进一步规范粤港澳运输管理，促进大珠三角地区经济一体化发展。大力发展集装箱运输和厢式运输、甩挂运输，组织开展节点运输和货物配载，提高货物运输实载率、运输效率，增加货物附加值。
二是构建城市公共交通网络。按照优先发展公共交通的要求，合理规划城乡交通体系，整合城市公共交通资源，落实各项政策措施，加强城市综合性交通换乘枢纽建设，推动智能交通系统发展。珠三角地区将着手规划与城际轻轨相衔接的公交网络，切实方便人民群众出行，减少城市交通拥堵和环境污染。
三是构建安全可靠的农村客运网络。广东省交通厅将通过调研，探索适合农村客运良性发展的好路子。据介绍，片区专营将是今后农村客运发展的一条有效途径，农村客运片区专营即以县为重点，实现管理片区化、运营公司化、服务人性化。
四是构建现代物流网络。在货运站场规划建设中积极引入物流理念，根据本地区的港口、铁路货运站和产业布局，打破区划限制，合理科学规划站场，在全省范围内形成布局合理、衔接顺畅的物流网点。加大信息技术的开发利用，通过物流平台，减少装卸次数和配载时间，提高运输效率，降低物流成本。
五是构建特种货物运输网络。按照易燃、易爆、腐蚀性强和含有放射性物质等危险品的特点，大力发展危险品专业运输企业，制定危险品货物分类、检测、包装标准和储运规则，逐步与国际标准接轨，发展危险品专用设施和专用车辆，逐步建立完善的危险品货物运输网络。
六是构建多种运输方式科学衔接网络。各级交通主管部门将结合运输市场的需求和各种运输设施建设的实际，根据城市布局规划，科学合理地调整站场网络布局规划，积极构筑与城市发展和市场变化相适应的站场层次和网络布局。注重国家枢纽、省级枢纽与乡镇客运站点之间的层次和联系，注重与铁路、轻轨、港口、机场等运输枢纽统筹协调与衔接，注重城际客运与城内客运、城市交通与农村客运之间的无缝衔接，减少换乘次数，实现零换乘，促进综合运输的发展。
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