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香港每天约有九成民众乘坐公共交通出行，地铁、巴士每天运送乘客大约 1100
万人次，香港大约是每二十人拥有一部私家车，但是平常开私家车上班的人并不太多。所以在香港出行，交通拥堵的情况并不太多，那么是什么原因使香港这个城市的交通能够井然有序，在香港的体验和调查。
这是香港旺角的一个十字路口，这是上午八点半。对上午九点的香港人来说，这个时候正在高峰，记者做了一个小小的交通调查。
在路口观察了半小时，每次红绿灯放行的车辆有 20 辆左右，而其中公共汽车和出租车占到七成。
高峰时路面上的私车并不太多，有统计说，香港每二十人之中才有一辆小汽车，而平时开私车的比例还要低。
原来香港特区政府采取征收高额首期登记税、牌照费、燃油税，以及提高停车费等手段，来限制私家车的增长。据介绍，首期登记税的数额和车本身的价格差不多。例如，买一辆
10 万元的车，可能要付 20 万元，其中约 10
万元是税，在市区停车每小时要花三四十港币。燃油价格中，超过一半是税钱。与此相反，公交车则享有政府的免税优惠，油价要便宜很多 。
这样一来，坐公交车成为大多数人的选择。
注意了一下，公交站牌上都清楚地写明了每趟公交车到来的大致等候时间，票价都在三、四港币左右，这对月薪 1
万五千港币左右的香港民众来说，乘坐公交车的确十分划算。
香港大多数是两车道，道路不宽却行车有序。此外，还有很多单行道，虽然有些绕，但是却避免了堵车。当地司机告诉说，香港路面上布满了监控器，所以不敢违章。一旦有交通事故
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