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从今年6月5日起，至2008年5月27日期间，北京——乌兰巴托k23/24次国际列车改换为中铁担当。目前，承担转换任务的二连铁路国际换轮场各项准备工作基本就绪。
根据中蒙两国铁路部门议定书商定规则，从2007年6月5起，中蒙联运客车k23/24次改换为由中铁担当。蒙铁担当的最后一趟k24次中蒙联运客车6月3日返回乌兰巴托后停运，由中铁担当的第一趟k23次联运客车6月5日从北京开出。
由于中蒙两国铁路采用的轨道制式不同，对开的列车必须在二连铁路口岸进行车轮改换。承担改换任务的二连运用车间，严格按照铁道部和国际联运技术管理相关要求，从5月15日开始着手准备k23次用211B宽向架及轮对换轮，事前通过台车跑台试验和探伤检查对转向架、车钩及轮对轴箱装置进行质量检测，以全面消除其潜在安全隐患，确保换轮后的中铁列车在国际线上安全运行。
此外，经中蒙两国铁路商定，自2007年6月9日起至10月27日期间，
每周再加开一列蒙铁担当的乌兰巴托——北京的国际列车，加开期近五个月。这样，二连换轮转换次数每周增加两次，夜班每周由四个增加到六个。目前，二连铁路国际换轮场全体换轮职工已做好了加开k24次的所有准备。
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