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湖南省娄底市娄星区一条12公里长的西恩铁路，承担着涟邵矿物局恩口煤矿和娄星区杉山镇油库石油运输的铁路，从1997年恩口煤矿淹井关停到2004年宣布破产，涟邵矿务局恩口煤矿西恩铁路管理所的亏损金额达400多万。
2004年西恩铁路面临废弃，70多位工人中有火车司机、司炉工、养路工、扳道工等.在这条铁路线上，工人们从最具活力与激情的花季之年走到不惑之年。随着年龄的增大，生存技能单一，只嵌在铁路这一方天地里，为生计奔波了大半辈子的老工人们又被命运重新抛回了人生抉择的十字路口。
2005年4月，原西恩铁路管理所的70多位工人自己成立了资产重组领导小组，他们一边向湖南省国资委及涟邵矿务局破产清算组申请，一边四处筹措重组资金：拿出几十年省吃俭用辛苦攒下的积蓄，把值钱的东西做了抵押贷款，从亲友处千方百计借钱，2个月内筹措资金583万元，并通过参股方式社会融资643万元，终于买下了西恩铁路永久性经营权。2005年10月，西恩铁路终于由原企业职工实现了参股重组，正式成立“娄底市西恩铁路运输有限公司”，湖南省首条私营铁路正式开始挂牌运营。
在近一年半的运营过程中，公司职工齐心协力对铁路投入50多万实行技术增能改造，使运输能力达到每年100万吨，盘活了铁路物流。不仅吸引了大量民营企业来此建厂，还共同筹资硬化了杉石公路。目前，铁路沿线已有9家企业，大型货场4个，新投资1300万，产值达1.2亿，解决当地近300就业人,老职工们从倒闭时没有发工资,到现在每月拿了一千多元。个个都笑开了.
就这样，一条将要废弃的铁路在绝境中重新崛起了，它带活了一方经济。西恩铁路沿线也成为娄底市新的物流基地，也成一条承载着西恩铁路管理所70多位老工人生存希望、延续他们几十年深厚感情的铁路。
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