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3月14日17：30许，一辆斯太尔危化品专用罐装车载着23吨液氯从济青高速公路上往淄博方向赶，行驶到130公里 800米处右前胎突然爆胎。失去控制的罐装车向路北侧冲去，冲出近50米后翻在了高速路下的沟里。司机孔某和另一名跟车的人员在慌乱中爬出了驾驶室。
接到报警后，济青高速公路交警支队青州大队、济青高速公路青州管理处路政科、当地公安、安监、消防等部门工作人员迅速赶往现场救援，但23吨的液氯就像一个定时炸弹，摆在了所有救援人员的面前，排险刻不容缓。
夜幕降临，救援人员对液氯“炸弹”一筹莫展。
3月15日10：30许，载有23吨液氯的罐装车仍然横卧在路沟内，但周围已经挖起了近半米高的围堰，一旦发生液氯泄漏，抢险人员将用水、碱液对氯气进行中和稀释。同时，淄博、青州两地的安监、公安部门以及齐鲁石化公司消防部门在现场商讨着抢险应急预案。
由于液氯专用罐的一个阀门在发生车祸时已经受损，吊离罐体的时候有可能发生泄漏，抢险指挥组制定了将汽车底盘、液氯专用罐分别吊离的方案。在吊离的过程中，现场抢险人员必须身着防化服、防毒面具，发生泄漏时进行堵漏，其他抢险人员必须撤离现场呆在上风向50米开外处。另外，事故现场的高速路必须进行交通管制，周围的几个村庄的村民也要做好撤离准备，将危险和损失降到最低。
12：00许，两辆起重达260吨的吊车相继赶到现场，做着抢险准备工作。
13：00，济青高速公路青州收费站、临淄收费站之间的高速路路面开始封路。山东高速也在各沿线附近的上路口发布道路交通提示。身着防化服的消防人员各就各位，各项抢险方案、施救措施开始周密部署。
约一个小时后，高速路上的过往车辆不再出现。随着现场抢险指挥人员的哨子声，吊车开始排险。但是，抢险人员发现罐车底盘、罐体之间有两个销子锈住了，车、罐不能分离。为了确保安全，现场抢险指挥宣布实施第二套抢险方案。
16：30许，抢险人员将罐车底盘、罐体用钢缆一块儿固定好后，随着抢险指挥人员的哨子声，钢缆缓缓上升，罐车底盘、罐体也慢慢地离开了地面。
“一米、两米、三米、四米……”罐车底盘、罐体随着吊臂的挥动，慢慢地悬在了高速路上空。11分钟后，罐车底盘、罐体开始降落、转动、调整方向……
16：55，整个罐体、罐车底盘安全落地，罐内的23吨液氯安然无恙，现场抢险人员绷紧的心终于松了下来。
18：20，事故车辆被拖离现场，济青高速公路交通恢复正常。
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