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夷陵区：半数以上线路涨价
（记者龙云）昨日上午，本报接到多位读者反映，在夷陵区不少客运线路都开始涨价，并询问这与国家春运不涨价的说法是否相背。
昨日下午，记者在宜昌夷陵客运站售票厅和候车室，看见不少有关客运线路价格调整的公示与公告。售票厅一位工作人员告诉记者，在公示的近30条线路中，有半数以上都已经调整。
根据该客运站办公室一位负责人提供的数据，小溪塔至雾渡河线路票价确实从7元调整到10元。另外小溪塔至下堡坪线路票价从12元调整到15元，小溪塔至殷家坪线路票价从15元调整到17元。
这位负责人称，平均调整范围在1到2元。这位负责人还称，这些调整的线路都是平时运力过剩或者存在运输秩序不好的情况。还有部分线路，如到邓村乡的线路票价就没有调整。
城区部分始发车票价上调
（记者陈凌墨）宜昌至野三关50元，宜昌至重庆257元……昨日，记者在宜昌长途汽车站售票厅的电子显示屏上看到，部分线路的汽车票价已经上调，一周前宜昌至野三关的票价还只是40元。
据了解，目前长途车站已经上调的主要是鄂西渝东方向。一位业内人士透露，渝东鄂西是经宜昌中转的农民工集中地，属季节性线路，淡季时根据市场情况价格往往低于基准价，“薄利运行，甚至贴本”，“而春运是可以赚回一点的好时机”。
“以前这些班线价格都在基准价以下，这次只是恢复至基准价。”宜昌交运集团客运公司相关负责人表示，春运票价还考虑到市场的因素，春运时也不是所有线路的票价都调至基准价。
客运站：涨价符合程序
（记者龙云）面对市民的质疑，宜昌夷陵客运站方面解释：涨价行为完全符合程序。
宜昌夷陵客运站负责人介绍，1月22日，客运站内的部分客运公司对目前运行的价格提出了新价格申报请求。1月26日，夷陵区道路运输管理所作出批复，同意恢复到申报价格。1月29日，夷陵区物价局就各客运公司申报请求做出批复。
在此期间的1月27日，客运站方面将运管所批复的新价格进行了公示。这位负责人表示，公示3天后，客运站按照新价格售票。这位负责人介绍，目前执行的基准价是2004年1月3日制定的。
记者随后就“还未到春运期间，为何涨价”询问这位负责人。这位负责人称，原因有两个。第一是根据《湖北省汽车运输规则实施细则》第4条，在营运期间，客运企业可以根据市场需求进行价格调节；第二是要提前做好准备，如果在春运期间恢复基准价，矛盾可能要大一些。
市民：是不是文字游戏？
（记者龙云）面对新的提价理由，不少读者表示，当初承诺了“春运票价不上浮”，现在的涨价是否一种文字游戏？
读者黄先生称，既然是在基准价的基础上不浮动，为何有关部门不能在发布“春运票价不上浮”消息时一并说明，而是在此后提出了基准价的概念？这样让公众对其公信力产生怀疑。
读者朱先生则称，既然恢复是一种提价行为，是不是只需要物价部门的批准即可？是不是需要经过成本核算、听证等环节？感觉是客运企业在抓紧时间涨价。客运部门是不是操之过急？
读者王先生则直言，国家发改委目前已针对贵州等地的一些公路客运部门以恢复原价为名涨价作出明确表态：这种做法不符合规定。
运管：不是乱涨价
（记者龙云）昨日下午，宜昌市道路运输管理处负责人蔡永强表示，此次涨价不是乱涨价。
蔡永强首先称，春运期间，道路旅客运输票价应按2007年1月18日的票价执行。但如果当时的票价低于基准价的，经过物价部门批准后可以恢复到基准价。目前，物价、运管部门正在对价格进行摸底。
其次，蔡永强称，这次涨价是完全根据湖北省有关规定操作的，不能随意定为乱涨价。最后，蔡永强表示，对于票价的管理他们只是配合物价部门管理。
营运企业也表示，一方面要求不涨价，一方面油价、规费等不见减，客运企业的压力也很大。
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