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陈静 制图
重庆晚报讯(记者 陈林) 主城区将诞生首座四层式立交。昨日，记者从建工集团获悉，市级重点工程———石(桥铺)新(桥)路立交工程已于上月26日开工，明年5月底前完工，6月18日前通车。
立交身高超过17米
石新路立交工程位于二郎立交桥北侧，与城市主干道石新路、城市快速路高九路相交。立交工程东起巴山天桥，西至兰美路路口，长近800米，路幅宽44-65米；南起二郎立交，北接高九路高庙段，长近750米，路幅宽44-66.5米。除有四层式立交外，还包括15条匝道，总投资约1.2亿元。
“所谓四层式立交，底层为东西向的石新路下穿道，长510米；第二层为石新路循环道，与现有路面平行；第三层为环行人行天桥；第四层为南北向的高九路高架桥。”建工集团总承包公司介绍，整个立交高度超过17米。
建设3座人行天桥
由于石新路立交结构紧凑，分流、汇合点多，整个工程共设计了3座人行天桥。
施工方介绍，3座人行天桥有一座是互通的人行过街系统，即建在石新路与高九路高架桥交汇处。这座环行立交桥可连接巴山车管所、恒鑫名城、老顶坡汽摩市场、中汽西南汽车超市。另两座分别建在现巴山立交及兰美路口。
同时，考虑到今后车行和人行交通量的增大，立交范围内还设置了9处公交停车港。
施工方介绍，立交建成后，将成为主城区的园林式立交。整个立交占地面积96496平方米，绿化面积达28772平方米，绿化率达29.8%。
共需三次交通转换
石新路四层式立交正好建在丁字路口、老堵点上，施工期间的交通如何组织、转换？昨日，施工方介绍，将采取3次临时转换交通及交通管制等方式，缓解施工期间的交通拥堵。
施工方介绍，已与业主方及交通管理部门协商，施工期间将采取3次临时交通转换。本月26日，由于施工占道，来往石新路方向车辆将首次转换，改经其北侧的临时路段。之后，工程将进入封闭施工阶段，中汽西南超市一侧的人行道还将改成临时车行便道。同时，交管部门还将采取管制措施，限制、疏散社会车辆由二郎立交进入石新路。
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