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中国交通报讯 （记者 柯营之 通讯员 高斌） 记者12月9日从湖北省客集团获悉，“十一五”期间，武汉市将建十大客运站。除现已建成的汉阳客运中心外，还将再建九大客运站，形成4个客运中心和6个枢纽客运站的格局，以大大缓解市内交通压力。
据了解，十大客运站规划总用地面积65公顷，除已建成的汉阳客运中心外，另外包括结合武昌、汉口火车站改造，将现有客运站改造成武昌客运中心和汉口客运中心；结合武汉火车站新建青山客运中心（杨春湖客运换乘中心）；续建和新建新荣村、古田、关山、青菱、永安堂、汉正街客运站。
汉口客运中心主要是对金家墩客运站进行改扩建，是铁路、民航、公路、公交、轨道交通的重要交通换乘枢纽。武昌客运中心是武昌中心城区及武汉南部出口的长途客运中心，也是铁路、轨道、公交各种方式的换乘枢纽。青山客运中心即武汉火车站配套工程杨春湖客运换乘中心，是高速铁路与地方交通衔接的客运交通枢纽，拟于明年开工。汉阳客运中心设计日发班车1600余班次，主要接发武汉以西长途客车。四个客运中心设计的日旅客发送量均为3万人次。
新荣村客运站规划占地面积136亩，日发送旅客能力2万人次，总投资近1.87亿元，为交通部一级客运站，从设计日发送能力上看，目前是武汉市最大的公路客运站。古田、汉正街、关山客运站日发送旅客均为2万人次，其中古田客运站为交通部一级客运站。青菱、永安堂客运站日旅客发送量均为1万人次，其中永安堂客运站为交通部二级客运站。
十大客运站除3个在内环线附近外，其他7个均分布在中环线上，构成未来武汉市汽车客运站新格局。届时，大部分长途客车无需进城，可有效缓解市内交通压力。
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