|
海事监管的“千里眼”，引航安全的“守护神” |
2009-07-27 |
|
|
“航行通告，这里是护航16，现在福南水道有4条超大型海轮下水，福南水道下口又有2条超大型海轮将进福南，麻烦福中水道下水小型船舶及早控速，协助避让。麻烦福南水道下口上水超大型海轮提早减速，避免在福南水道下口会船……”
这是张家港海事局现场护航艇——护航16＃正在进行现场指挥。
长江张家港段是个有名的叉河航段，拥有福姜沙南水道、福姜沙中水道、福姜沙北水道，定线制实施以来共有 4处船舶航路交叉水域，通航环境极其复杂，特别是福姜沙南水道和福姜沙北水道，岸边码头鳞次栉比，船舶百舸争流，航道弯曲狭窄，航道宽度最窄处不足200米，又是超大型海轮的必经之路，给海事监管和引航安全带来很大隐患。
基于长江张家港段航道和通航环境复杂情况，张家港海事局为维护水上生命财产安全，加大海事监管，共派出5艘海巡艇、2艘护航艇进行全天候、全方位水上巡航监管与现场维护，特别是在福姜沙南水道和福姜沙北水道下口分别派出护航16＃、护航8＃进行定点现场维护，为超大型船舶进出张家港交叉航段的引航安全保驾护航，切实做到了海事监管的“千里眼”，引航安全的“守护神”。
据统计，张家港辖区船舶流量日平均为3000多艘，其中大型船舶流量日平均为近2000艘，超大型船舶流量日平均为近60艘，在5艘海巡艇和2艘护航艇的巡航监管与现场维护下，未发生船舶交通阻塞现象，船舶交通事故也危乎甚微，特别是大型及超大型船舶的引航安全工作近几年事故率为零。
|
|
|
| |
|
|
