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从我国第一条高速公路投运至今，高速公路机电系统都不同程度地遭受雷电侵害。轻者部分设备被雷电击坏，系统丧失部分功能；重者全系统瘫痪，经济损失惨重；更有甚者，因频繁遭受雷电侵扰，系统不能正常运行，全部系统功能尽失，给交通安全带来极大隐患。
高速公路机电系统的特点是点多、面广、线长，既有强电设备，又有大量的监控、通信、传感等弱电设备，外场设备遍布全路段，旷野区域往往有突出的设备点，电力线路往往要翻山越岭，传输和控制线路往往经常穿越复杂的地质层面，这些都是易遭雷击或雷电感应的薄弱点。同时，在高速公路机电设计和施工中强电和弱电系统的防雷问题一直不被重视，接地的要求也不统一，弱电系统的接地处理更为简单。由于上述原因，高速公路机电系统的防雷薄弱环节相对来说较多，因此易遭雷害，特别是感应雷害和反击雷害。为了应对即将到来的雷雨季节，降低高速公路机电系统遭受雷电侵害的几率，减少经济损失。监控中心请来了景德镇市高压研究所防雷高级工程师， 总结当今高速公路防雷手段主要有：接闪器与引下线、等电位体连接、过电压保护、电磁屏蔽与接地这五种方法。就高速公路机电系统的防雷技术应用和设计等问题为大家作出了深入的讲解。结合景婺黄高速的实际情况，细致、周密的设计相应的防雷方案，力争取得防雷工程投资少、防护全面、配置合理、性能优良、维护方便，整个高速公路机电系统运行稳定可靠。 tujian.org
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