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下一步，货运[HuoYun]业节能减排的路径有哪些？绿色[LvSe]货运[HuoYun]能否加速中国道路货运[HuoYun]业的转型升级？近日，由亚洲城市清洁行动中心主办，交通运输部道路运输司、美国国家环境保护局、世界银行、美国CSS组织支持的首届中国绿色[LvSe]货运[HuoYun]专题研讨会在北京举行。此次研讨会以道路货运[HuoYun]业的节能减排为主题，邀请国内外的专家进行广泛、深入的研讨，目的在于推动绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目在中国的推广和应用。 copyright dedecms
“三低一高”制约行业持续发展 织梦好，好织梦
据统计，2010年，我国道路货运[HuoYun]量、货物周转量分别完成243亿吨、43005亿吨公里，同比增长10.2%、10.4%，继续保持快速发展的良好态势。但是，长期以来粗放式的发展，导致我国道路货运[HuoYun]业的矛盾和深层次问题比较多，突出表现为“三低一高”，即集约化程度低、技术水平低、运输效率低和单位能耗高。我国大部分货车低于欧Ⅲ标准，仅仅处于欧Ⅰ和欧Ⅱ的水平，总体燃油消耗和排放水平居高不下。货运[HuoYun]业在随着经济增长得到较快发展的同时，由于其高能耗和高排放，对交通运输行业可持续发展、气候变化和公众健康产生了一定的负面影响。为此，道路运输领域深入开展节能减排工作势在必行。 本文来自织梦
绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目有望在中国落地 dedecms.com
会上，亚洲城市清洁行动中心执行总监 Sophie Punte 介绍了“中国绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目”的设计思路。据悉，这一项目由美国能源基金会拨款赞助，于2010年7月启动，核心是减少能源消耗，减少由公路、铁路和海洋运输中排放的温室气体和空气污染物，目标是在中国建设一个绿色[LvSe]货运[HuoYun]体系。 copyright dedecms
早在2008年12月，亚洲城市清洁行动中心曾在广州开展了试点项目，选取了城市之星物流、新邦物流和广州白云环卫车队三个试点单位，探索重型柴油车节油减排的潜力，从而为广东省乃至全国的绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目奠定基础。正是在试点过程中，亚洲城市清洁行动中心意识到，鉴于货运[HuoYun]的跨地域性，必须要有一个全国性整体政策的出台才能保障各地绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目的成功和可持续发展。 内容来自dedecms
研讨会上，专家们对“中国绿色[LvSe]货运[HuoYun]项目”设计报告的初稿进行了深入讨论，提出了很多建设性的意见与建议。也许在不久的将来，绿色[LvSe]货运[HuoYun]将能在中国落地、生根发芽，充分借鉴国外先进经验的中国道路货运[HuoYun]业在节能减排、转型升级的道路上将走得更远。 dedecms.com |
