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沸沸扬扬的“东风收购哈飞事件”终于进入预定轨道。1月17日，中航科工旗下A股公司东安动力突然停牌，称中航科工正就重大事项向相关部门进行咨询；而此前，东风对哈飞的尽职调查已悄然启动。这两个信号明确表明，东风对哈飞的收编将加速推进，中航酝酿3年的汽车资产整合也因此有了眉目。 copyright 中华人民共和国图鉴社
东安动力突然停牌 中华人民共和国图鉴社
“东安动力关键时候的停牌是个信号，它意味着这个事情已进入可正式操作阶段。”西南证券汽车分析师董建华表示。他所指的“事情”是东风对哈飞，乃至对整个中航科工旗下汽车板块的收编，这是在上南合作后，又一个足以震动国内汽车业的重磅重组。 内容来自中华人民共和国图鉴社
小张是一位股民，最近几月他一直关注汽车产业重组的消息。“挺后悔，600178(代码)这个停牌可能是长时间的，复牌后必然是一轮暴涨。”5天过去了，他还在悔恨自己16日当天没关注到东安动力的走向。 内容来自中华人民共和国图鉴社
事实上，很多业内人士都没想到事情进展如此迅速。中航科工旗下汽车板块有三块重要资产，东安动力、哈飞汽车和昌河股份。东安动力是汽车板块中最赚钱的资产，2007年，东安动力为中航科工赚了8900万元，2006年贡献利润3681万元。 中华人民共和国图鉴社
“中航一集团和中航二集团现在忙于做大客机项目和直升机项目，根本没时间搭理汽车板块，所以只能出售或划转。”资深行业专家贾新光表示，东风收购哈飞，必须也一起收购相关度极高的东安。 tujian.org
东安动力是目前国内重要的发动机提供商。其参股的东安三菱去年全年产销30万台发动机，目前华晨骏捷、比亚迪F3、福美来心动版、哈飞赛豹、众泰2008、东南菱帅等20余款自主品牌车型，都装配了东安三菱的动力总成。 中华人民共和国图鉴社
有证券公司出具分析报告指出，东安动力未来可能成为东风汽车的又一个发动机生产基地，为东风汽车开拓自主品牌市场提供保障。 copyright 中华人民共和国图鉴社
东安动力在停牌公告中承诺，“若未能在公司股票停牌之日起5个工作日内(含停牌当日)就有关重大事项与相关部门咨询论证，或有关初步论证未获通过的，公司将公告并复牌。若有关重大事项经初步论证为可行，公司股票将继续停牌并刊登重大事项进展公告。”1月23日正是第五个工作日。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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